在出游之前做好充足的物资准备上文已说，下面就我个人的一些路线和对车辆的实际感受做一个简要说明，希望为有自驾游爱好车友提供帮助。
放眼开来都是一堆堆的千奇百怪多为未曾见过的工具，师傅提了一大兜子就开始工作。
前期的工作开始加热胶棒用来固定拉拽凹痕，地面上都是加热前期的废料。
下面就是本次施工的小师傅，动作熟练连上电源，自制的强磁条灯，并用纸板保护好车门玻璃。
待胶棒加热黏贴差不多后，开始拉拽，这个工具就是本次施工的主力。
准备上场。
类似活塞的拉拽，粘住前后发力拽一下让凹痕逐渐恢复。
拉拽结束后开始使用自制的类似蜂窝煤里火钩子的工具开始从门内调整。
开始各种角度的调试，手艺人。
调整完后继续拉拽，反复操作。
通过交流慢慢了解凹痕修复也是局部一点一点调整，拉拽好一个部位后用小锤再渐渐找好角度。
继续拉拽。
这次使用不同的钩子开始调整。
将门缝顶住防止损坏玻璃，开始调整其它部位。
反复的通过灯光的照射来调整门板的角度。
只能看出还有略微一点点痕迹。
师傅继续开始调整大筋处的凹痕。
由于时间较长下午温度逐渐降低，开始使用热吹风加热门板。
认真的敲击修复。
通过锁眼找平腰线。
基本完工，再多角度看一下。凹痕平复，整体花了大概两个小时，因为受伤在大筋处所以非常难以修复。
还有一处小伤因为是门边的死折，切没有间隙，只能通过拉拽做简单的修复。
一直以来的点点滴滴改装和实际中体验也是希望大九的性能越来越好，更符合个人的需求，此次的发帖也是让广大车友知道在美容界还有这样一门手艺的存在，在车身收到冲击后再漆面不蹭破坏的前提下可以保留原车漆面进行恢复，避免了破坏，希望能帮到大家。
【内容来源于汽车之家论坛】