油耗是一个很敏感的词,油耗也是占了养车费用的大头。买车容易,养车难,尤其是我们工薪阶层更为担心油耗问题。
当时选择帝豪GL1.8手动精英我也考虑过油耗问题,毕竟是1.8的排量,动力保证了,油耗相对能高一些,这是我起初的想法,我预计油耗在8.0左右。然而提车后油耗还是有惊喜的,最起码比我想象中的要低。现在爱车跑了一万多公里了,油耗表现一直不错。
先晒几张图~
当时选择帝豪GL1.8手动精英我也考虑过油耗问题,毕竟是1.8的排量,动力保证了,油耗相对能高一些,这是我起初的想法,我预计油耗在8.0左右。然而提车后油耗还是有惊喜的,最起码比我想象中的要低。现在爱车跑了一万多公里了,油耗表现一直不错。
先晒几张图~

这是9000公里拍的照片,油耗6.8

9500公里油耗还是6.8

9999公里6.7

还是6.7

稳定在了6.7
这个油耗表现非常满意,将近1.4吨的车然后1.8排量油耗还不到7.0,这就是我们自主品牌的吉利,值得我们骄傲。日系车省油是靠车身轻量化,而吉利帝豪GL省油是靠技术。
我是五年的司机,不敢说老司机但也不是新手了,今天就跟大家交流一下省油技巧。
1,热车,冬季了我们出行前都需要热车,很多人都是发动车后怠速几分钟热车,这样做是不对的,长期下来发动机容易积炭而且这样做特别费油。热车只需要30秒,30秒后我们缓慢的行驶一分钟左右,然后再适当的加速,等到水温到了正常温度才可以加速行驶。
2,换挡,换挡一定要快,手动挡的车手一定要勤,不可拖档,也不可高档低速行驶。一档起步车身动了以后应立即换二档,二档不要超过25,前1.2.3档基本就是一脚油门升一个档,掌握好节奏一点顿挫都没有。帝豪GL手动精英是6速的,6速的特别省油,跑100发动机转速仅有2000转。我一般都是75以后上6档,动力澎湃,超车就是动动脚尖的事。
3,控制车速,在相同的道路行驶,车速不同油耗也不同,跑80最经济。很多人都纠结多少转速换挡这个问题,这个没有一个严格数据,根据路况而定,我一般是1700转换挡,如果是稍微有点下坡1400左右就换挡了,上坡就相对加大转速,满载也是一样需要稍微加点转速换挡才能保证动力。
就说这么多吧,语文是体育老师教的文笔不行,大家能看明白就行
选择了帝豪GL从来没后悔过,综合表现不错,家用车的首选,帝豪GL值得推荐。
我是五年的司机,不敢说老司机但也不是新手了,今天就跟大家交流一下省油技巧。
1,热车,冬季了我们出行前都需要热车,很多人都是发动车后怠速几分钟热车,这样做是不对的,长期下来发动机容易积炭而且这样做特别费油。热车只需要30秒,30秒后我们缓慢的行驶一分钟左右,然后再适当的加速,等到水温到了正常温度才可以加速行驶。
2,换挡,换挡一定要快,手动挡的车手一定要勤,不可拖档,也不可高档低速行驶。一档起步车身动了以后应立即换二档,二档不要超过25,前1.2.3档基本就是一脚油门升一个档,掌握好节奏一点顿挫都没有。帝豪GL手动精英是6速的,6速的特别省油,跑100发动机转速仅有2000转。我一般都是75以后上6档,动力澎湃,超车就是动动脚尖的事。
3,控制车速,在相同的道路行驶,车速不同油耗也不同,跑80最经济。很多人都纠结多少转速换挡这个问题,这个没有一个严格数据,根据路况而定,我一般是1700转换挡,如果是稍微有点下坡1400左右就换挡了,上坡就相对加大转速,满载也是一样需要稍微加点转速换挡才能保证动力。
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乡间小路,展示不一样的美

车屁股上小鸭尾造型特别喜欢


落叶知秋


车身修长不缺运动感



线条优美,双腰线结合

一万多公里了,轮胎表现还不错

看一下这内饰,高端大气上档次
整个内饰都是软包,用料足搭配合理
整个内饰都是软包,用料足搭配合理
多功能方向盘

前排阅读灯

车门软包搭配金属拉丝面板

门把手也做的这么精致

自己加装的防踢垫

中国风造型音响

座椅得重点夸一下,包裹性很好,舒适度高

自动空调

一键启动
分享完毕,求精,求顶





【内容来源于汽车之家论坛】