老司机总是能把车开出我们理想的油耗，想要问出什么秘诀，大多也无法明确告知，无非是油门、离合、刹车三者的配合，主要决定油耗的还是油门转速，想要省油，不能高档位低转速行驶，更不能低挡位高转速行驶。油耗是每个车主都关心的问题，不仅仅是X3车主，哪一款车的油耗都是车主的关心之最，因为它的高低决定着金额的消耗。对于养车难的问题，我们可以从细节上来做，而且要从日常用的驾车习惯来降低油耗，我们无从控制外界，但是可以控制自身。今天不和别的车做对比，也不和X3自动档做对比，只说说我的手动挡油耗，其实，总的来说，油耗的数据的来大多数还是靠自己的驾车习惯和路面状况，如果是纯市区，每天开车出门只剩下红绿灯和堵车，加上着急想快速通过而猛加油门，那你的油耗高比较正常。总是听到很多车友反应说X3的油耗高，市区九个、十个，每每听到这样的话我内心只有一个声音，想降油耗就要从自身驾驶习惯和环境来决定，我的手动档X3，从最开始的八、九个油到现在维持在八个以下，开空调或过于拥堵路况依然在八个以下。首先我要先介绍一下我的车和我日常行驶的路况；我的是远景X3手动挡，咱们X3配备的是1.5L自然吸气发动机，作为手动挡，它的油耗空间相对于大一点，纯人为控制，自身驾驶习惯，所以，不仅仅是环境，靠自己的地方更多。我日常行驶的路况基本上是村道、国道、市区、混搭，从没有纯市区和纯村道的情况，更别说纯国道了。现在平均油耗是7.85L/100Km，最近一次加油是用了33.02L，跑了450Km，计算出来的油耗是7.34L/100Km，基本维持在这个数值上下，还是比较满意，没有更高的要求。
远景X3，五档手动变速箱。
帅气的前脸设计。
美丽的红色配上帅气的车。
延伸腰线，尽显运动。
个性的大灯和我后喷的红色卡钳，简直完美。下面总结几条日常行车的小技巧，从小细节上决定大数值。首先第一点，要先热车，哪怕是现在是夏天也要先热车，热车不是等车热了，而是给发动机一个缓冲是时间，等到转速降到1000以下就可以走了，否则冷车行驶，发动机转速过高，无谓增加油耗。2，从环境入手，所谓从环境入手，顾名思义，就是行车环境，出行前先进行有效的规划，规划行车路线，避免走不熟悉路况不好的路线，最好走自己比较熟悉的路况，知道哪里有路况需要点刹车慢行，知道哪里有路障需要提前减速，对于路况的熟悉，可以提前有效的减速，减少刹车和提速。3，就是我们总是说的不要急刹车和猛踩油门，急刹车都是需要足油门的速度才能完成急刹车，油门给足了，油费了紧接着就是急刹车，能不费油么，然后是大脚给油门，在不需要过份油门的道路短距离还是需要刹车，只会增加油耗，急刹车和大油门是相互的。4，减轻负重，X3车身净重是1.2T，多余的重物只会增加负担，就好像拉着货一样。5，跑高速，高速行驶尽量不要着急，如果想省油尽量在60Km—80Km之间，这个数值之间是最省油的，转速越高，速度越高越费油。6，就是前面说过的，合理使用挡位，不要高转速低挡位行驶，低挡位高转速行驶，温柔一点给油门，就比如一档起步本来就是比较费油，如果猛加油门拉高转速只会费油，而高档位低转速是一样的道理。合理使用挡位，合理按照说明书上的要求换挡。7，夏天空调使用，夏天开空调难免的，刚刚启动的车要行驶几分钟再开空调，熄火前要提前关闭空调，比如回家，在距离家几公里是几分钟路程的时候关闭空调，可以选择关闭A/C，吹着空调的余温。8，胎压，夏天到了，一定要合理的胎压数值，胎压过低增加油耗，夏天了，多观察胎压数值，不要不要过高或过低。
这样看像不像GS，线条很棒。
一片碧绿。
尾部圆润弧度。
总感觉有一种往前冲的劲头。
高高的底盘。
正驾驶的门。
喜欢这样环境美好的景色。
外观造型独特，与一般不一样。
日间行车灯非一般的感觉。
干净舒适。
被蓝天吸引力。
憨厚有安全感的车身。
D型多功能方向盘。
拉丝面板中控大台。
定速巡航总成。
档杆，手感很好。
7型个性手刹。
软包皮座椅舒适，空间刚好够用。
【内容来源于汽车之家论坛】