缤瑞车主为爱车进行油耗测试！本人多年研究最终总结几个缤瑞油耗新技巧！_车服务

由于之前我发了一个提车帖子，分享了句油耗方面——“油耗方面：当时提车加了300块钱的油，估计油箱容积在50L以上，临时跑了230多公里，还没掉格、统计油耗为9个油。估计过段时间还会下降。等用完这箱油，我再来为大家分享用车感受。”引起了之家某些车友们的轩然大波、引发争议，褒贬不一。话说，我是用事实说话，不哄不骗。怎么争议如此之大？目前我家缤瑞已行驶381km，平均油耗为8.8L/100km。有图为证！（图一，图二。）各位看官，还是不要着急，等跑完这箱油，我还会再来总结油耗方面最新评价：前边帖子说过，本人第一次驾驶自动档汽车，对于自动档来说纯新手！第一次驾驶，难免会油门控制把控不好；另外就是，乍开自动档，新鲜劲，兴奋劲作崇，只顾着体验无敌变速，极品飞车，狂暴飞车...总之，一切已速度为主。所以导致了，新车油耗9个多。在经过近400公里的磨合，慢慢总结出小小的经验，现分享给大家：1、起步时，不要猛踩油门！要适当轻点油门，以车身缓慢平稳起步为准，时刻保持小油门~2、自动档位杆出的spt模式，平时上下班路上无需打开，该模式为：运动模式，在运动模式下，发动机会长时间高速运转，使车辆动力增大。这样无疑会增加油耗。3、尽量避免在市区道路上，刚加速就刹车。以上为，总结省油技巧。另外，我在汽车之家车家号还学到了如何在爬坡，超车中升档、降档的技巧，一同分享给大家，让我们共同进步~新技巧名字叫——Kick-Down话说，这个大招跟省油南辕北辙。油耗会大增，但使用效果明显。我要升档一般情况下，自动挡变速箱都会从省油的角度尽可能的升档。这是建立在行车电脑分析驾驶员意图的基础上的，也就是说行车电脑需要收集一定时间内的驾驶数据才能做出尽可能正确的判断，也就是着要等变速箱自行升档，一般需要一定时间，可以是零点几秒，也可以是几秒钟。Kick-Down说根本不用这么麻烦，跟我这样做：轻抬油门，一定是小幅度的轻抬，再立刻踩下去一点点，然后保持住此时的油门位置，你就能感觉到档位刷刷刷的升上去了，根本不必等待行车电脑分析当前的驾驶情况。我要降档一般情况下，自动挡变速箱都会判断当前扭矩和车速是否足够来进行降档已增加扭矩来完成超车、爬坡等驾驶意图。同样的，行车电脑需要一定时间来分析驾驶员意图来完成降档，也就是说档位变化会有延迟。Kick-Down说根本不用这傻，跟我这么做：轻抬油门，然后立刻重重的踩下去，你就能感觉到变速箱呼呼呼的降档了，转速呜呜呜的提上去了，扭矩的刷刷刷增加了。我还要锁定档位一般情况下，自动挡变速箱不会锁定在某个档位，这也是被手动挡驾驶员所鄙视的。因为有时候升档或者降档并不符合当前的驾驶环境和驾驶意图。例如，爬坡这个情景。对于手动挡，可以挂入低速档，暂定3档吧，然后一直保持到爬到坡顶。在这个过程中由于档位一直挂在3档，车辆的扭矩可以持续提升车速，那么也就是感觉爬坡非常有劲。对于自动挡，通过Kick-Down在爬坡前降档至3档，然后扭矩的提升带动速度的提升。问题就来了，自动挡的换挡逻辑大多数是基于车速和扭矩以及省油的目的。当扭矩很高，车速也很高的时候，自动档就会自作主张的升高档位；档位升高，转速下降，扭矩降低，导致车速有降低，变速箱又会降档提升扭矩。爬坡过程中的不和谐就会显现：档位经常在高速档和低速档间切换。Kick-Down说根本不用这么费心，跟我这么做：Kick-Down降档后保持油门位置即可保持当前档位，直到你轻抬油门后才会升档。你学会了吗？小小的总结一下，Kick-Down只有这么几个动作：轻抬重踩保持住你学会了吗？证实图一。