施工现场家门口胡同，千斤顶已经放到车底，感谢下雨光顾，送清凉
千斤顶顶起发动机上移一点点，E14套筒拆支架，发动机侧是T50
拆发电机皮带先拍张照片，貌似电子助力的这个发电机皮带好短，好简单
22套筒盘轮，下面那个大轮，两颗8毫米直径螺丝刚好插入进排气轮子！
自己在单位机修做的钩子，6毫米粗，机滤后面有个小孔插入！这样就可以安心的拆正时皮带了
拆除支架的样子
拆下来的正时皮带涨紧轮，堕轮
旧的正时皮带已经行驶了80000公里，看着还很好没有老化，公里数差不多了，就换了吧！不将就
新皮带合影
拿扎带把线束简单固定，准备拆水泵！建议水泵正时皮带一起换，毕竟水泵已经14万公里
拆下来的旧水泵，还是挺好拆的，用这个卡盘拔子卡住，螺丝顶，只有一边开了缝隙，后来又让媳妇儿，手持木椅子腿，我用大锤一下干掉
下来的水泵还很好，秀的不严重，有的朋友说这个水泵有拆两个小时的！我这个20分钟不到，就落地了
细砂纸打磨水泵安装口，带了个旧手套，一开始左手打磨，用手往洞洞里一摸，流血了！又换了正手！赶紧媳妇给创可贴贴上，等装要洗手时发现伤口并不大
新水泵准备上车
装上的新水泵
新新正时皮带准备好了，到货就在1齿52齿72齿做了标记
笨人有笨办法白线对准豁口，扎带简单固定，并不紧，只是起到不来回跑的作用，这个是52齿
这个是72齿，下方的1齿用了镜子，自己一个人操作就没拍照
皮带装好后，取掉定位螺丝，调整好涨紧轮指针在标准位置，取掉正时勾，和自己的笨办法扎带，盘动几圈，一开始尝试三个点怎么对不上了，有点慌了！又盘动几圈，又能定位三个点了！上车打火，完美着车！最后怎么拆的东
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