前些时电池故障灯车启动后依然坚挺的亮着，不熄灭，电压12伏多一点，躁一脚油门马上就熄灭，电压13点5伏上下，但故障灯消了。熄火再启动依然如此，以为是电池坏了，快3年了。开到某虎工厂店检查说电池是好的，只是发电量不足，电压低，说是发电机调节器坏了。但要换就换发电机，不单独换调节器。所有修理店都如此。后来发微信报价：原厂发电机498元，工时费200元，我操，4s店更换也不过如此吧。直接无视，不理他。
发电机型号，竟然还是本省的。
原车的拍照和型号照片发卖家确认。
工具
无语了，要的六管机，竟给我发了个九管机的，发信息问咋回事，说员工发错了。幸好我核对了一下，不然安上去了不知后果会如何。
重新发了个配套的给我，店家可能不好意思，用顺风发来的，诚意还行。
配套的
另一面
拆罩子的工具
下电机罩子前先拔掉这插头
拆这一个螺丝就行了
拆下来了，因为发动机挡住了，很不好拿出来，但只要转动到合适的位置就好拿了。不能心急，看到有人直接撬破才拿下来的。
拆调节器螺丝的工具
拆螺丝
原车的，碳刷好短
原车的
新旧对比，知道发电量不足的原因了吧
用砂纸稍稍打磨
装新调节器
装新调节器
装新的
装好试试，启动后电池故障灯熄灭了
启动前电压
启动后电压
节约了600元钱，很满足！
【内容来源于汽车之家论坛】