清理完EGR和节气门，超车再也不费劲！_车服务

延续之前的废气再循环P1777电脑测试异常，今天重点处理的是副空气泵，EGR阀。先说效果给大家感受一下.安装完毕后试车体验，我开车跑了趟南沙自贸区，时速100左右。

1.车子启动时我听见了那个副空气泵好像响了几下，热车没有声音；
2.方向盘原先的怠速轻微抖动没有了；
3.老宝来是高转速的车子，我在车子走起来以后，也就是转速2000转以上加油门，感觉油门很轻，车子提速效果明显，变道超车效果很棒（这点最明显）；
4.原来我换了碳罐以后的那种哒哒的紧迫感响声没有，就是规律性微微抖动没有了；
5.高速和低速加油门感觉要顺畅了不少。

因为是1.8的，才有EGR阀，下午 4：30开到阿友哪里，到了立马技术总监亲自上阵，平时大家关系不错，经常一起喝茶吹水啊，他人很上进的一个，值得交往，三观很好，然后看了下，我以为EGR拆解要拆水管的，然后EGRA三个螺丝是侧边，不需要拆水管，其中一个螺丝很长，跟长江那么长....拆EGR要和节气门上的钢管一起拆，不过很快搞定了，接着拆副泵，副泵的螺丝是从地下往上面拆卸，很快搞定。

拆下来发现EGR里面全部是焦炭，很硬，粘，那根钢管也是靠近EGR那端的里面全部堵了，拿清洗剂和钢针搞了好久才通，接着就是副空气泵，大家以为副空气泵不会有积碳的，那么你错了，里面一样卡死了，很多积碳，也是清洗剂洗了好久，各种桶啊捣的。

清洗剂用了三支，专用清洗剂1支，然后打胶（黑胶）装EGR，装副空气泵，准备安装，钢管打胶安装，清理节气门里面由于蒸汽挥发出来的机油，基本机油一部分都是这么跑掉了，阿友说，想气管没有可以开个孔把油对下放了，但是怠速可能会有点不稳，我说那算了。

安装完毕准备着车试EGR管子的压力情况，拔了单向阀，电子阀一端拔了用手指按住测试压力（吸力），开始吸力很小，等了一下，感觉吸力明显大了很多，开始装回去，基本上搞定了，我买了EGR和副空气泵还有单向阀都没用，阿友说原来的都没坏就不要换它，EGR阀和副空气泵是机械的一般不容易坏的。