发现原车离合总泵有漏油痕迹，复位不是很好（夏天换的刚翻出来）
网购的
万安总泵，好像口碑还不错
原车的有轻微漏油
基本快调到头了
开拆，得躺在驾驶位，比较蹩手
连离合踏板一起都拆下
换泵必须都拿下
差不多了
挡上点，很怕灰尘的地方
手伸到驾驶位减震里侧，很不好拿
断开所有连接
新旧对比
接好
卸下的离合踏板机构
发现问题，孔心已经成椭圆
螺丝么损严重，在孔心里活动量太大
不好配做一个吧，剩余的拉杆球头（卖家发错的，退款不返货）直径正好，材质放心
必须加工一下
量好距离先打好卡簧孔，现买的钻头，与原来的粗细一样
基本一模一样，只是多了被磨损的部分
一般焊条怕不抗磨损，不锈钢焊条补得
保证圆度，新的销钉放里活动自如，逛量不大，正好
总泵回位是一个非常费劲的活
到底还是把这个法兰盘拿下才穿过来的，
提醒换的马友自己换的时候直接把这个盘卸下来，会好干活
离合踏板归位
发现转向万向节缺油，上油
销子和活动部分该上油的都来点，减少磨损
实际细调离合距离
位置调好后，紧固螺丝。排除空气添加刹车油（步骤不述参考有关帖）主要注意的一点：刹车油壶在排空的时候油必须在上线之上，因为油壶里面有一个单独的隔断是供给离合总泵的，而且正好背对观察部位，朝向风挡位置，排空的时候即使离合油格一点油没有了，在观察部位看也是有油的，容易造成误判。给人一种干排空排不净的假象，到修车厂马友也要小心，不要因为这种假象而挨宰。
【内容来源于汽车之家论坛】