开始最先介绍下我们的座驾普拉多！当初买普拉多是因为有一次回老家正赶上接连好几天下雨，那路都冲毁了。全是坑，小轿车被困在了坑里愣是出不来。后来十多个大老爷们又是垫沙袋，又是拖拉机拽才脱困。打那以后就发誓一定得弄台越野。加上家里的小轿车实在是小点，而且出门远行，开久了真是累，后来考虑还是得换台越野车，那样，走烂路也不怕。
看脸的时代，霸道的外形绝对无敌。外形勇猛有力又不是太肌肉男的那种，男女驾驶都不违和。
发动机三大件是核心。值得信赖没犯过毛病，没掉过链子
话说老普已经八万公里了，八万公里按照手册应该是个大保养。爱车上架！别看是老车，外观其实还是很不错的！
先放机油
颜色有点惨不忍睹
拆装饰罩
可以看到机油加注口，机滤已经被拆下了，新的机滤虎视眈眈，0W30神油也露脸了
加机油
一共加了6瓶，最后看机油标尺，正好处于中间位置
吸出刹车油，再添加，现在路边店的设备也很全。
4个刹车卡钳附近的导管都查下，放油，用新油清洗管路
刹车油放的差不多了，据说刹车油腐蚀性比较强
跑了8万公里的火花塞，看起来用的油品不错，没多少积碳，间距也可以
汽油滤芯在这个位置，比内置的好拆多了
火花塞合影。LC120原厂火花塞都是3个电装3个NGK，不知道啥意思
汽油滤芯装好
后差速器油，是先看过论坛的视频说明，先拆加油口，然后拆放油口
加差速器油，选择的是美孚GL575W90，通吃LSD与非LSD
还补了一点
中差
前差的位置，加放油口都在侧面
最后换的是变速箱油，因为路边店的爱信循环机坏了，最后只能用重力法换油，大概放出的油在4L左右，加也加4L。如果时间充裕，可以外出跑个10分钟，用手动模式每个档位挂上跑一跑，如此3次，可以保证变速箱油基本更换为新油。
最后：8万公里保养，基本换掉了全车的油水，之后几天又换了轮胎，依旧是原厂邓禄普AT20，抓地耐磨静音比较均衡，日常使用还是首选。
【内容来源于汽车之家论坛】