1.6手动，快7年了，里程9万出头，发动机怠速的时候会间歇性轻微抖动，俗称喘，换过右上支架，换过正时皮带，电动机皮带都没有解决，于是下支架的更换就排上了日程，本着能自己干绝不找维修店的选择
研究了很多前辈们的帖子，感觉难度不小，专用工具不好做，就在网上买了几个大304钢垫圈，加上一根 M10的钢丝杆
研究了很多前辈们的帖子，感觉难度不小，专用工具不好做，就在网上买了几个大304钢垫圈，加上一根 M10的钢丝杆
就这些，当时还买了拉马，最后一点都没用上，那边的空间太小了，完全没法操作，
当时也知道这个丝杆加垫片的工具只能用来装，拆的时候是没法用的，还好看到论坛上帖子，有前辈用电钻破坏性拆的例子，自己手上有电钻，220v的有，锂电池的也有，
于是周末动工
真是费了很大的力气，主要还是第一次没有经验，旧的胶去下来后，外面那铁用钻都打开了，还是纹丝不动，最后仔细研究发现，那铁圈没有完全打开，因为角度的问题，电钻只能从2边斜着往里打，所以打出来都是一个一个空，要打一排空也不容易，最后又用自锂电钻把空之间打穿
于是周末动工
真是费了很大的力气，主要还是第一次没有经验，旧的胶去下来后，外面那铁用钻都打开了，还是纹丝不动，最后仔细研究发现，那铁圈没有完全打开，因为角度的问题，电钻只能从2边斜着往里打，所以打出来都是一个一个空，要打一排空也不容易，最后又用自锂电钻把空之间打穿
终于动了，开始是往右边打，打到一半动不了了，原来右边的半轴那边突出来一节挡住了，又往回打，这才拆下来
后面的事情就简单很多了，用砂纸把底座被电钻打倒的地方磨平，这底座是铝的，被我打了几个孔还不浅，应该关系不大
往回装新的有技巧，
我开始用自己攒的工具装了几次，都是不进去就歪了，
后来回去用角磨机把新的鸡胶一边，一圈均匀磨小一边，大概磨整个鸡脚1/5的宽度，然后在磨薄的一圈涂上润滑油，对准一压，就进去了
我开始用自己攒的工具装了几次，都是不进去就歪了，
后来回去用角磨机把新的鸡胶一边，一圈均匀磨小一边，大概磨整个鸡脚1/5的宽度，然后在磨薄的一圈涂上润滑油，对准一压，就进去了
图上那个压在新鸡脚外面的黑色东西是之前我换皮带拆下来的惰性轮，因为正时跟发电机皮带都换过，所以搞不清是正时的还是发电机的了，这个用来压鸡脚正好，因为惰性轮轴承的地方比较窄
感觉很轻松，拧螺杆的力气都不大
最后还有一点，压到最后一点的时候，很重，以为是要用点力气，就用力拧，最后实在拧不动了，拆下来缓缓才站起来，鸡脚是中间突出来的，我用的垫片是平的所以两边直接加力在鸡脚上了，后来看到螺杆丝都变形了
最后还有一点，压到最后一点的时候，很重，以为是要用点力气，就用力拧，最后实在拧不动了，拆下来缓缓才站起来，鸡脚是中间突出来的，我用的垫片是平的所以两边直接加力在鸡脚上了，后来看到螺杆丝都变形了
不用螺杆，用锤子敲几下，就进去了
最后贴张做的小电钻，本来怕空间不够，准备用的，后来没用上
最后贴张做的小电钻，本来怕空间不够，准备用的，后来没用上
右边那个大的，12v锂电池，可以有9500转，
说说感受，发动机振动传到脚上和方向盘上更明显了，可能是新鸡脚的原因，跟新车的时候感觉比较像，间歇性抖动好像没有了
说说感受，发动机振动传到脚上和方向盘上更明显了，可能是新鸡脚的原因，跟新车的时候感觉比较像，间歇性抖动好像没有了
上个新鸡脚的图
【内容来源于汽车之家论坛】