9.5代混合动力雅阁行驶3万多公里，其他地方都很满意，唯独就是刹车不太满意。为什么不满意呢，就是前刹车经常异响，而且前刹车盘布满一条条坑。刚开始是更换了雷贝斯托的刹车皮，而且抛光了前刹车盘，刹车效果和异响已经很大改善。不过用了一段时间，前刹车盘又布满了一条条的小坑，而且在刹车刚松脚或者刚刹停的时候会有很低沉的响声，这个应该就是原车刹车盘的材质偏软的问题了。追求完美的我，于是决定把原车的刹车盘更换掉，用雷贝斯托的打孔划线盘。好了，下面开始上图。
行驶3万多的9.5代高配混合动力雅阁，油耗，行驶表现都很理想。
行驶3万多公里的刹车盘，用手触摸碟面会有凹凹凸凸的感觉。
原车的刹车皮也不理想。3
先把原车碟抛光。
雷贝斯托的刹车皮与原车皮的对比。
雷贝斯托的消音片。
之前更换完刹车皮的效果图。
这是更换刹车皮后行驶1000多公里的原车刹车盘。
这次更换雷贝斯托的打孔划线盘。
刹车盘的造工不错，表面都有特殊的防锈涂层。
开始拆卸旧盘。
用冲击镙丝刀拧开固定刹车盘的平头镙丝。
新旧盘对比，所有尺寸一样，直接替换。在这里告知大家一下，9.5代混合动力雅阁的原车前刹车片和刹车盘的原车零件编码跟汽油版雅阁是不一样的，但是其实外形尺寸都是一样的，可以通用。
安装新刹车盘的时候，用刹车保养套装对刹车皮和轴头进行保养。
安装的时候，固定镙丝都需要用扭力扳手用标准扭矩拧好。
对于损坏的平头镙丝需要及时更换，以免造成下次维修的不便。
安装刹车片的时候对滑动部分进行润滑。
安装完成，划线盘要注意安装方向。
另一边刹车盘也更换完成。
安装完成，新换的刹车盘需要一个磨合过程，但更换完后原来那种低沉的响声已经没有了，磨合后的刹车效果应该会比原来的刹车效果提升不小。
刹车关乎安全，尽量选择大品牌的产品，不要贪图便宜选择山寨产品，生命只有一次，车要开得稳，更要刹得住。
换了前刹车盘后刹车效果提升明显，于是决定把后盘一起换掉，全车刹车皮和刹车碟都用雷贝斯托。
原车的后刹车碟。
更换后刹车皮或者刹车盘，要先用设备把车进入刹车维修模式，把电子手刹的分泵后退。
后刹车碟更换完成。
【内容来源于汽车之家论坛】