减震的问题已经发现很久了，由于只是漏油减震性能不好，不太涉及到行车安全，所以基本上是最后处理的。故障的表现就是过不平的路面时，明显感觉到只是弹簧在起作用，有点上下忽悠的感觉，阻尼性很小，没有抓地感，过坑包车内感觉比正常车明显。经检查前面减震基本良好，后面两侧性能不佳，外表已经漏油严重，性能异常。来正题
缓冲胶已经严重损坏，漏出的减震油已经污染到此，粘的满是沙子泥土
油封肯定已经损坏了不是一天两天了
打开螺丝，两面用套筒或眼镜，不然会转轴，把螺杆抽出来
拆开上面的两个螺丝，减震就下来了
检查塑料防尘套还是完好的，没问题
这两样工具就能打开了，下面的套筒是现做的，因为发现普通的套筒卡不进减震轴杆螺丝，这个螺丝基本和座体是平面的，这样做可以向下探下去，也方便上面用活板子卡住轴心
这张很清楚，里面的螺丝一般的眼镜板子够不到，如果用套筒中间的还螺丝拧不到
自做的工具，刚刚好
缓冲胶真的很烂，有点像海绵似的，这材质真的不敢恭维
不可救药了，
防尘罩虽没坏，但是缓冲胶坏了沙土是由缓冲胶的缝隙进去的
面临两种选择：换总成，换减震芯。检查其他小件都完好，如果换总成，缓冲胶还是那个不敢恭维的材质，不抗造，决定还是换减震芯，另配缓冲胶
几经选择，就它了。材质不错韧性十足，虽然是大众标志，写的德国制造
，能用，抗造是真理
，能用，抗造是真理
类似牛筋材质，东北的冬天不用多说，为了把握起见，看看低温下性能如何，放在冰箱冷冻层冻了一夜，材质很好依旧韧性十足
原来的防尘罩
处男碰到老妞了
严丝合缝，很牢靠，密封严谨
这个不是一下能放进去，有点过赢
用不易伤材质的小活版杆转圈塞到位
新伙伴，左右腿
，耐得的
，耐得的
用拆开的工具锁紧
这就是总成了
小东西，看着主人干活呢
安装前对上下两图的部位进行了简单的清理，主要是沙土（往后还是一样，这个避免不了
）
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归位，和弹簧不是一体的减震真的很好安装
螺丝穿过，锁紧就好，虽然螺母自带防脱，有机会还是换新的比较好。两侧同样处理完成，又多了一份放心
安装后使用一切正常，减震性能恢复，尤其是减震胶个人感觉比原车的要强很多，让人很放心。如此整个换下来的费用和换总成基本相当（除去人工），提供车友以供借鉴。
【内容来源于汽车之家论坛】