说到保养，自己认为没必要去吐槽车质量这里不好，那里不好的。车况好不好，车主的自我保养意识很重要，平时打开机舱多检查，各接口是否渗漏，橡胶件是否老化等等。特别像5,6年以上的车，更应该注意。因为及时检查到问题提前消除，以免拖出大问题。
左上角有个小口子，我自己认为已经有必要更换了，因为平时开车喜欢降档超车，急加速。支架的承受力比较大。所以必须换，没必要拖。。。
最后拆下总成后，更换的判断是正确的，因为支架橡胶底座已经严重开裂，上图是看不清的。
最后拆下总成后，更换的判断是正确的，因为支架橡胶底座已经严重开裂，上图是看不清的。
这张拍的明显点。
新买的发动机右支架，做工粗糙，橡胶件一般。
准备装车继续使用，个人认为问题不大。
更换和拆卸发动机右支架，必须使用千斤顶顶起发动机，否则拆卸固定螺丝后，发动机下沉。
顶起时，家里因为没有木板或厚海绵，所以临时垫了款老球拍，保护下机油壳底。
顶起时，家里因为没有木板或厚海绵，所以临时垫了款老球拍，保护下机油壳底。
12年装车的老支架，外观没异常，怠速已经感觉有轻微抖动。
顶起发动机后，使用棘轮扳手拆卸7颗固定螺丝，由于螺丝比较长，拆卸时耐心点，慢慢拧。
拆下固定螺丝，取下老支架。
右上开裂处
支架底座已经开裂
底座开裂处，继续使用下去会断裂的风险
新支架，饱满，橡胶外观比较新，希望也能使用6年。
安装新支架时，注意发动机那侧螺丝孔有凸出，必须对孔拧紧，切勿蛮力硬锁紧。
拧螺丝时，注意平衡拧紧。
拧螺丝时，注意平衡拧紧。
新支架安装完成，确保7颗螺丝拧紧后，放下千斤顶，车底下的工具都取出。
我平时使用的工具，千斤顶，2套汽修棘轮扳手套装，基本一般的小打小闹够用，家里还有套换刹车片的工具。
老支架再出镜留念下。