我又来啦。前两天开车，每次怠速的时候和加油门的时候总是会听到格勒格勒的声音，不胜其扰，打开发动机仓检查终于确定是轮子发出的声音，无奈毕竟是11年的老车了。边看边说吧，上图
来朋友这开整
上架子做手术中，先拆轮子，2.0的发动机对于307来说太大了，导致没有空间拆这个轮子，只能先把轮胎拆了。
这回的主角，2.0的皮带轮，这种的跟网上卖的那种不一样，这种是高脚的，网上卖的是平脚的。2.0新款发动机装的有这个东西。
来个朋友正脸照，一脸认真的表情。
换这个轮子要把这个大盘子拆了，要不没空间下手。
上面一点看到要换的这个零件。
琢磨好了再下刀，这样不会做无用功。开拆。
继续拆，3个螺丝设计的很奇葩，非常难得拆的一个零件，说实在的法国人自己也不愿意换这玩意，因为手大了塞不进去
轮子漏出来了，看到正时皮带了，这才刚刚开始，头疼拆的腰酸背痛的。
皮带取下来了，看到主角了，看到没有？这种轮子是高脚的跟网上卖的不一样。
空间不够，拆上支架，要不手伸不进去。
还是研究一下，这个确实空间太小了，头疼。
鼓捣了半天这个中午拆下来了。左新右旧，看看跟新的跟原厂的有啥区别？
新的轮子厚实，其余的都一样。说个题外话，这是铝的，只要不撞车这玩意不会坏，一般只是轮子磨损坏了，支架是绝对不会损坏的，以为里面是钢卷弹簧很结实的。
分解一下，这个轮子是反丝的，有要换的建议还是找专修收拾算了。动手大神请忽略此条。
安装，也很痛苦，这是把发动机支架抬了后的位置，看起来很大，要不搞不了。
外面两颗螺丝好上，就是里面那颗真心***。
检查的是发动机下支架隔热护板开裂，直接撕了。这个玩意只有早期的307有这个护板主要是防止热量加速支架老化，后来全部取消这个玩意了。过烂路的时候有铁敲击的声音就是这个传出来的。标致还是厚道一些。
标致总会在一些看不到的地方厚道，我说的是没有减配的，减配的除外。
拆除了隔热护板后的样看到上面那个螺丝没有？这个护板是通过螺丝套在半轴上的。细节看出，车企对于车的态度。
说说换完以后的事情吧，换完以后把皮带扣上去，一打车唧扭扭叫唤，把我搞懵了，最后一检查是去年底换的皮带老化了有裂口导致的，得了赶紧去买了一根去。换上立马没有声音了，换的是岱高的6PK1000的皮带，原厂的998没有了。也能用就是会有偶发的打滑。概率可以忽略不计。
这开了没两天又想折腾了，有人会说闲的发疯。没办法处女座完美属性，强迫症啊。
不多说上图
这开了没两天又想折腾了，有人会说闲的发疯。没办法处女座完美属性，强迫症啊。
不多说上图
换油泵去了，朋友一打开说乖乖，满满一箱油。不让我换，说会浪费油的，我说算了还是给我整吧，应该浪费的少。
新油泵UASE联合汽车电子有限公司，说起来很多人不知道是啥，说白了就是博世的中国公司名义，就是博世的油泵。这个是老408的和307也是通用的，博世是主要做电喷件的，像喷油嘴和油泵芯都是强项。
质量还是可以的。
老油泵没有开裂，没有烧蚀，只是老了这个也属于是易损件。长期让车吃不饱的可要注意了容易坏这玩意。原车装车件有两种，一个是马威尔或者博世的。这两个都可以
油泵底部，看到还行。
泵油的东西，看起来还是不错。
说说换完以后的感受吧，车有劲了，油耗低了，抖动少了一些。今天还闹了个笑话，汽油滤芯装反了，唉丢人啊。这个装反了时间长了也会导致油耗增大没劲。
我的爱狮307，这点点滴滴的修复。年底了给他换件好衣服穿。
我的爱狮307，这点点滴滴的修复。年底了给他换件好衣服穿。
【内容来源于汽车之家论坛】