早就看论坛的好多车友更换全车胶套的，按耐不住心中的躁动，决定对自己的老三底盘做个大手术。目前底盘后悬走不平路会有打鼓声，前悬胶套开裂，开起来的感觉还算紧凑。因为不确定前后平衡杆的直径，干脆把两个规格都订回来，先跟商家沟通好，装车之后把另一套不适合的退货。
芜湖发货第3天就到货了，后悬挂14件套展示一下
前悬大胶套，看做工细节还不错，零件号字体很清晰，肯定是正品原厂件。
前悬挂大胶套背后展示
前悬挂小胶套，别看这个胶套小，拿在手上感觉很沉。胶套表层有一层保护蜡。
后悬拖拽臂胶套，做工细节方面很好，所有胶套表层都有一层保护蜡。
原厂刹车片，现在车上用的还是原车的刹车片，跑了8万公里还很厚，只不过刹车碟需要光了就必须更换刹车片。
刹车片实物展示，我原车的刹车片中间是没有槽的，这个中间是有个槽的。
发现右半轴内球笼胶套的卡扣松了，球笼的黄油溅出来，嗯嗯嗯嗯，小问题，紧一下卡扣，再清洗干净油迹，搞定
拆下来了，对比一下。明显改进款胶套厚实很多
换个角度看看，改进款胶套安装是需要旋转90度的
改进款交套旋转90度安装示意图
旧胶套裂痕已经很深了
就胶套压出来了，新旧对比一下
正在压大胶套
压小胶套
这个是新的，新吊球只拍了这个图片
后悬挂开拆
后胶套有点老化，但并没有开裂
后悬挂平衡杆左胶套，目测已经老化松动
后羊角轴承和手刹片
一边的压出来了，胶套没有开裂
检查机油发现机油尺到了下限，距上次换机油开了4000公里，大概少了1升机油。检查发动机没有漏油，排气管很干净并没有烧机油的迹象。最后发现这个废气管的单向阀有油迹，估计是这个单向阀问题（红圈处）
弄好已经是晚上了，到隔壁洗车店洗一下
由于后来一起帮师傅忙，没怎么拍照。午饭后老板也来帮手，自己买配件用了665元，前轮光两个刹车碟100，四轮定位100，工时费420，总共1285。
说说更换后感受，其实并不能带来多大的改变，唯一就是后悬挂打鼓声没有了。在这里建议大家没有必要不需更换后悬14件胶套，前悬胶套有开裂就换，这个车年限也老了，后悬胶套没有开裂不必更换。但是前后平衡杆胶套和吊球一定要换，我的车后悬有打鼓声就是因为平衡杆胶套松动，开起来会有让人底盘松动的错觉，其实更换平衡杆胶套就可以解决的，吊球也没有松动，只是才几十块钱也就一起换了。
再来说说修理店师傅的装配工艺，因为我自己是汽车维修专业毕业的，毕业出来又有4年的汽车维修经验，对汽车构造和维修具有一定的判断能力。我更换底盘件的修理店师傅和老板人不错，很好说话。但装配工艺的话如果十分最多只能给六分，不是说师傅技术不行，其实这只是拆装，技术要求不高，普通维修中工都可以干。只是师傅比较贪懒，好多工序都省去，拆下来的配件个工具随地摆放，后悬螺丝安装是有要求的，先稍微带紧，再顶起悬挂相当于车子落地状态才可以锁紧螺丝的，师傅贪懒直接就上紧螺丝了，这样车子落地后会使胶套一直承受着一个扭转的力，胶套的寿命会严重减少。这些其实是目前99%的修理师傅都是这样子做的，车子越修越坏也是这个道理。以前我做修理厂的时候，这些东西甚至一个拆下来的螺丝都按要求摆放的。所以在这里奉劝大家没有必要不必更换后悬挂14胶套，因为并不能带来多大的改变，即使更换了其实并不比你原车的好，只需更换平衡杆胶套就可以了。
说说更换后感受，其实并不能带来多大的改变，唯一就是后悬挂打鼓声没有了。在这里建议大家没有必要不需更换后悬14件胶套，前悬胶套有开裂就换，这个车年限也老了，后悬胶套没有开裂不必更换。但是前后平衡杆胶套和吊球一定要换，我的车后悬有打鼓声就是因为平衡杆胶套松动，开起来会有让人底盘松动的错觉，其实更换平衡杆胶套就可以解决的，吊球也没有松动，只是才几十块钱也就一起换了。
再来说说修理店师傅的装配工艺，因为我自己是汽车维修专业毕业的，毕业出来又有4年的汽车维修经验，对汽车构造和维修具有一定的判断能力。我更换底盘件的修理店师傅和老板人不错，很好说话。但装配工艺的话如果十分最多只能给六分，不是说师傅技术不行，其实这只是拆装，技术要求不高，普通维修中工都可以干。只是师傅比较贪懒，好多工序都省去，拆下来的配件个工具随地摆放，后悬螺丝安装是有要求的，先稍微带紧，再顶起悬挂相当于车子落地状态才可以锁紧螺丝的，师傅贪懒直接就上紧螺丝了，这样车子落地后会使胶套一直承受着一个扭转的力，胶套的寿命会严重减少。这些其实是目前99%的修理师傅都是这样子做的，车子越修越坏也是这个道理。以前我做修理厂的时候，这些东西甚至一个拆下来的螺丝都按要求摆放的。所以在这里奉劝大家没有必要不必更换后悬挂14胶套，因为并不能带来多大的改变，即使更换了其实并不比你原车的好，只需更换平衡杆胶套就可以了。
【内容来源于汽车之家论坛】