我的家伙事！
右鸡脚去年换了，今年接着换掉左鸡脚和下鸡脚
去年换的右鸡脚，下面垫了一个橡胶垫，效果不错，没有漏油
电瓶13年换过一遍，今年经常一两个月不动车，结果电瓶生生被放光了电，而且充不进去电了，换了块瓦尔塔，同样的容量，但是放电电流小，只有420A，原配的480A，而且原配的顶部是凸字形，这难不倒我，自己拿不锈钢做个紧固件
条件简陋，没有举升机，那就土办法，木方子搞定，这样方便在车底爬来爬去
工欲善其事必先利其器，趁手的工具不能少
拆掉电瓶和保险盒，需要拔下连接发动机的那两个白色插头
再把安装支架拆除就露出左鸡脚了
拆下来的东西
和变速箱连接的是15mm的螺母，和车体连接的是13mm的螺栓
有气动手炮，几下搞定
手炮太猛把螺栓带下来了
新旧对比
不知是老的塌了腰还是新的有预补偿，反正这俩角度不一致，不过不影响安装
这个螺栓手炮下不去，万向节也使不上劲，干脆大扳手伺候
新旧对比，没发现明显的断裂
理论上来说，新的会比较软，9年的橡胶老化的会比较硬
原样装回去了
开始换变速箱油，24mm的大扳手拆下来的
油堵螺丝有不少油泥
放出来的油液看着很清澈，细看里面飘着不少粉末
换个角度看看
限于手头的设备，没在限油螺丝处加油，而是在顶部找了个位置，这是个闲置的接口，据说是老式的里程表的接口，这个位置比较方便
找了一段线管，长度正合适，管口垫上布，慢慢把两升变速箱油加进去了
安装好的左鸡脚，三个螺栓的高度一致，说明装回去的时候，螺栓也正确到位了
把放出来的油倒回桶里，正好装满，说明一桶2升比较合适
这是电瓶托架的反面，也就是朝下的那面，腐蚀的比较厉害，这个螺栓是防盗器报警喇叭的安装位
报警喇叭的安装支架已经腐蚀透了，直接扔掉
喇叭里面也锈蚀的不清
零件的管脚也锈了，回头换一个
原样装回保险盒，顺便搞搞卫生
电瓶安装到位
装了泥板，省的走烂路甩得哪儿都是泥点
之前有一段时间，车子会莫名的顿挫、抖动，怀疑是刹车开关触点接触不良了，但是后来莫名好了，这次顺手换上了新的刹车开关
新旧对比，新的活动轴比较粗
顺手把离合器的油换了一遍，离合轻了一点，助力油以前换过，这次就没拍，排气悬吊的那几个橡胶块也是，在车底一个人弄，为了好干活，喷了WD40，满手油不方便拍。剩下的就等十一长途的检验了
【内容来源于汽车之家论坛】