在一个小店换的，师傅说干这行20几年了。前后算换了1天吧，一个人作业！着车，踩离合，比之前安装踩得轻套件要轻点，离合回弹要好点，跟油门比还是差点。挂档，跟原来相当，这里没多大惊喜，因为我的本来算好挂了。挂3档时有一挂档声响，师傅说正常推杆声，让我回去磨合一段时间。
换完0.5瞬时，挺了几十秒不掉，最后我拿下的。记得刚接手那会0.3瞬时油耗只挺10秒左右。
拆了，仰看的样子
分离轴承还在变速箱的样子，拨叉那防尘套都破了忘了给我换
旧压盘，A21-1601020，2010年10月产？
岁月的痕迹
旧离合片，T11-4G64 N，2010年10月产？花纹已磨平，弹簧也磨到了点
另一面同样已磨到弹簧
旧分离轴承
离合拨叉的凹窝磨损情况，坛友jojnhx建议换了我没换，其实可以换了，就几十块。拆一次250呀，愿没问题
左机脚8年了还不错吧，原车主应该没换过，忘看生产日期了
下机脚，可以考虑换了。但是还能立硬币啊，你们觉得呢？至于右机脚，拆不到那，也没检查过
三角臂胶衬套开裂有点严重，看到店里也有压衬套的压机。师傅说他换了那么多衬套没见过原装衬套，这样换了也用不了多久，很多人选择换总成，我心里想说我认识马云。可是我底盘没异响啊，换过的给点建议？
加油软管下部有裂口，准备自己换
离合总泵外面锈的厉害，这里还能有水汽？谁能说说什么原因？请忽视拆下的换档拉线
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