标致307更换离合器过程记录!_车服务_汽车之家

标致307更换离合器过程记录!

DF25Y2021-07-07 08:54 举报/纠错

听说LUK的脚感轻,想感觉一下有什么不同,就网购一套。联系了以前去过的专修店,店里好几个人都是从4S过来的。和老板谈好了说可以装,安装费500。

里程数

放变速箱油,3年前自己换的长城全合成,还清爽,这次换美孚一号了。

拆下的法雷奥,留在店里了。

网购的LUK
11月4号,长话短说,这次换了三件套,左半轴油封(半年前就发现左边轻微渗油,右边没油渍),变速箱油,材料自带,3个小时完工,导套师傅检查好的,没换。因为方向机偶尔响,换了店里的方向机油179元。试车,空挡,左脚一搭上踏板,就感到脚板麻,抖。让师傅试一下,马上脸上有难堪之色,但说是我网购的离合器太差。由于我当时有事,我说先开两天看看,实在不行再解决。,付了500块走了。
 开了二天,脚感确实轻,抖动实在无法忍受,转速越高抖动越大,上高速油门踏板抖,整个车都抖。请教了庞师傅和龙大师,认为安装问题。再次感谢!
   再联系老板……含糊其事,不承认安装问题,让我换一套店里的法雷奥,配件600,工时打八折400,至于抖动原因到店里看了再说。11月7号老板和我约好下午12:30到店,到时候一起看。准时到店里,老板不在,师傅二话不说拆车,装新三件套。
拆到这一步,我看了一下,离合器扛杆一圈有明显高低,拆下后恢复平整。我有我的判断,他们有他们的说法,不想争论。

这次换了导套,我自带的原厂进口的。

店里的三件套

包装盒里有安装说明,注意事项,和师傅说了最好规范安装工艺,师傅说都装了多少个都数不清了,根本不看,管自己装。

分离轴承
又是三小时,等收尾工作时老板回来了。这次的齿轮油回收了,顺便说下,都是全合成,美孚的比长城的要顺滑一些,但不明显。
试车,空挡,没有之前的抖动了,师傅脸色欣慰,我也只求解决问题。起步也舒服了,付了1千元钱走了,快到家时感觉带挡有轻微抖动。
 这里说一下新法雷奥的脚感也很轻,快赶上LUk了,是不是厂家改变了参数。
 后面跑了几天,确认冷车安静,跑热了还抖,空挡轻微,带档随转速升高而加剧,不过比前次还是轻些。我考虑自己动手安装一遍,又觉得不甘心。
 联系老板,让到店里检查。11月25号到店,换了个师傅,试车说有抖动。打电话给老板,老板说有可能飞轮不好,他之前在4S时有过换三套离合解决不了抖动,最后换飞轮解决了的案例。我不同意他的说法,他问我原来那套法雷奥是不是我带回去了,可以换回去试试,我说上次留在你店里了,他无语。最后答应再给我换一套新的法雷奥,再不行考虑飞轮,我要求首先规范离合器安装工艺,并向他确认了这次不用我付费,老板认可。
还是之前的师傅来拆装
        
拆时发现右半轴油封漏油,自己没备,装时用店里的。

飞轮

几个人检查,看不出异常

拆下的三件套,师傅说磨擦盘磨得不均匀

自己检查了一轴,没问题

换了店里的右半轴油封
这次装压盘基本是听我指挥,只是店里找了一根定中心芯棒令我“大开眼界”,直径比离合器花键孔小了3mm还多,有位大师傅居然说这下中心了。我给他示范了一下磨擦盘在插了芯棒的状态下,上下可移动的距离。再找,又找出一根,比前面的稍像些,只是头部敲炸口了,塞不进飞轮中心孔,还好店里有砂轮机。还是太松,我撕了纸条包了几圈凑合用吧,也晃,早知道自己车加工一根芯棒。这一段没拍照,我把着芯棒感觉中心位置,师傅紧压盘螺丝。告诉他按对角顺序上螺丝,不要一次上紧螺丝,分几圈逐步上紧。感觉这过程是整个工作的重点,也简单,但好些人就是不愿按步就班。所以就有了车是修坏的说法。
 其他的零部件原拆原回,试车,师傅感觉安静了,我起步走了几次,感觉不错,而且比上次脚感又轻些了。给我停车票,让我先开着。临走我觉得换了店里一个油封,去问了老板,说成本价50,付钱走了,希望事不过三。
  一路上感觉,等到家也还是比较安静,热车带档踩三分之一能有轻微跳动,可以接受,相信磨一阵子会越来越好的。
 这个帖子,没有发店名和人员的照片,只是还原事情发展过程,不想带有过多的感情因素,是非对错各有各的理解,每个人也都有不同的处境。欢迎讨论!

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