14款的320Li，使用4年半有多（5万5公里），最近一次做刹车保养时，发现后避震防尘套老化严重烂掉了，之前论坛也看过不少防尘套老化更换的帖子，算是有些心理准备了，但至今为止都没有人发过详细作业，因此就在这里给大家发发福利了！
见图，宝马F底盘车型的后避震防尘套设计基本一致，下部衬套为PP塑料（作用是保护减震芯免受泥沙侵蚀），上部是辅助减震器（作用是防止减震器触底）材质为高密度海绵，没错，你没有看错，是海绵。
根据查询的零件号，从马云家淘到的品牌件（副厂），一对价不超200，为避免广告的嫌疑我已经遮挡logo，有兴趣的朋友可自行马云家咨询，哈哈。
收到货后很惊讶，上部辅助减震器的材质为实心橡胶。根据个人经验判断，橡胶的套套应该可以撸很久。难怪网上有人调侃：宝马的易损件有副厂的尽量不要选原厂。
周末找个时间开搞，准备工作：1、需要更换后机防尘套的宝马F底盘轿车一辆；2、千斤顶+十字扳手拆卸后轮轮毂；3、以防万一安全起见，请把轮胎平放在车底千斤顶旁（如上图）。
更换后机防尘套需要拆卸后避震顶座，需要用到的工具从左至右依次为：1、19mm六角螺母扳手；2、16mm火花塞套筒（顶部带19mm外六角齿）；3、5mm内六角扳手（六角匙）；4，10mm套筒扳手（L形）。
扒开一看，露出减震芯了。
使用10mm套筒扳手（L形）卸下后避震顶座螺丝3颗
3颗螺丝拆卸后，由于减震器的轻微弹性，避震顶座不会下榻。
这时轻轻把避震顶座往下拉，你会发现减震筒是可以往外掰的，因为减震筒下端本来就可以自由活动。
然后抠出保护盖和垫片。
拆卸过程中，防尘套上下部直接分体了有木有，和豆腐相差无几。
后避震顶座顶部特写，需要拧开顶端的16mm六角螺母。
由于减震芯是可以自由旋转的，因此你无法直接用套筒把螺母拧下，需要插入5mm内六角扳手（六角匙）将其固定。（图片是拆开后的状态）
按照上图的顺序把所有工具组合。因为内六角扳手（六角匙）上部末端太短了，不好发力，套入L形六角套筒增加力矩。
如图，下面逆时针、上面顺时针使劲拧，不用三两下功夫搞定。
拿下避震顶座及防尘套后的减震器。
新旧防尘套对比
内部的海绵已经消磨殆尽
碎成渣了，有木有！！！！
后避震顶座，又称后避震顶胶、后机顶胶。图片为上面。
再看看下面，防尘套的上部辅助减震器就是镶嵌在避震顶座底部的。下图高能，敬请各位重点关注！！！
各位请注意，后避震顶座内部同样使用高密度海绵作为阻尼材料（黄色），但由于不是裸露在外的，并没有出现老化痕迹。因此，后避震防尘套老化损坏的话，请务必及时更换，如不更换继续使用，必然会进一步导致避震顶座老化异响、减震芯进泥沙磨损，大大缩减减震器寿命。
安装前充分清洁，把渣渣都扫走
安装前充分清洁，把渣渣都扫走
万幸的是由于发现及时，减震芯并未有出现明显磨损
把新防尘套上部的辅助减震器压入避震顶座底部，然后就不用多说了，怎么拆怎么装。
看着就觉得舒服。最后问问版主，能射精吗？
【内容来源于汽车之家论坛】