12年3系大BUT,无论什么事情都有个“但是”。唯有两点抱怨,一是在1250转附近缓缓的加油门的涡轮4缸共振,一个是空调的气味,一种淡淡的酸……忧伤的酸。前者基本是4缸涡轮机的通病无解,各家的2.0T只是在共振点上有差别,好在可以用换挡拨片降档walkaround。但后者每天都要闻,还没法规避,更糟心。



搜遍网络中英文论坛,基本都是拿除味剂从外循环进风口喷进去,暂时解决问题,但是过一阵子又回来。但是这些事情最起码说明了,针对空滤的除味是有暂时效果的。结合我上面的步骤又说明不是蒸发器和其他部件的问题,那么问题很明显的集中在了空调滤芯上。这个滤芯到底有什么特别的呢?

可以从logo看到是MANN代工的滤芯,查了下官网是一种HEPA滤芯,夹层里面夹着活性炭。
正面出风面,灰白色带孔
正面出风面,灰白色带孔

反面进风面,灰黑色内置活性炭

号称过滤各种PM,异味,细菌等等等。 再搜了一下关键字 ”HEPA滤芯 活性炭 酸味“,问题就来了:大量的抱怨空气净化器的“酸味”的帖子,针对飞利浦,松下,夏普,小米的家用空气净化器,各种维权各种无解各种撕B。无一例外都是用的这种hepa滤芯,并且很多地方提到活性炭制造的时候要经过酸洗过程,还要用粘合剂固定在滤网上,并且这种工艺的初衷是为了让评测数据好看,能强力吸附甲醛。所以这很可能就是滤网自带的味道……
但是上面提到,新买的滤芯我闻过了是没有味道的,这无法解释。于是又把新滤网拿下来仔细的闻,依然没有味道。 最后拿到电风扇的前面,开足了风力,隔着滤网闻………终于,味道出来了……和在车里的问道的味道如出一辙。
太讽刺,除异味杀菌的活性炭滤网自带异味。你是在逗我么???
再次打开MANN官网,他们为bmw F30规格生产了两种滤芯,一种是普通的滤芯,一种是hepa活性炭滤芯。 果断网上定了一个普通滤芯,55刀。
但是上面提到,新买的滤芯我闻过了是没有味道的,这无法解释。于是又把新滤网拿下来仔细的闻,依然没有味道。 最后拿到电风扇的前面,开足了风力,隔着滤网闻………终于,味道出来了……和在车里的问道的味道如出一辙。
太讽刺,除异味杀菌的活性炭滤网自带异味。你是在逗我么???
再次打开MANN官网,他们为bmw F30规格生产了两种滤芯,一种是普通的滤芯,一种是hepa活性炭滤芯。 果断网上定了一个普通滤芯,55刀。

到货后隔着电风扇闻,没有酸味!!装上车,没有酸味!!不留一丝味道。就此,困扰已久的F30空调酸味完美解决:不要用原装的HEPA滤芯
下面简单科普如何自己换F30的滤芯,很简单,一个T20头就行,不用去4S捐香火,4S也不会给你用非原厂空滤。
下面简单科普如何自己换F30的滤芯,很简单,一个T20头就行,不用去4S捐香火,4S也不会给你用非原厂空滤。

滤芯在副驾驶的储物仓下


原车后备箱里有一个起子,反面有个六角凹槽,用他下掉储物仓下面挡板上的2个螺丝

拔掉点烟器和脚灯的插头,卸下挡板

箭头位置是滤芯仓的三颗螺丝。鼓风机就在他左边

用T20头下掉

打开底盖,滤芯就掉下来了

把新滤芯按箭头方向弯折,放进滤芯舱内。有字的一边向下

全程不是手残应该不超过10分钟。

解决方案:不要用原配的活性炭滤芯。用普通的滤芯,或者任何其他的非活性炭滤芯。


【内容来源于汽车之家论坛】