各位车友大家好，很抱歉，这是一篇迟来的帖子。因为这是一个月前就该发出的帖子却到现在才开始动手敲起键盘，一切都归根于我最近患上了严重拖延症，生活到处都碰壁，希望大家多多理解，看完的也希望大家能帮忙顶帖支持，先在这里谢谢大家啦今天这个帖子是宝马E90故障出现比较多的空调故障，就是更换空调蒸发箱。故障现象：车主反应说一到夏天开空调就不凉，一个月前在修理厂加过两次空调冷煤（R134a雪种）也有叫修理工检查过，但是没有查出具体是否有泄漏，已经加了两次冷煤后求医无果最后通过网上就找到了我们。
更换蒸发箱需要拆下整个内饰仪表台，工程量比较大，由于检查和更换蒸发箱不是同一个时间，所以检查的步骤请忽略。
先把电瓶全车断电
开始拆方向盘空调出风口
后空调出风口
拆里面的同时外面也在同时进行着，在外面需要拆下四根管子，冷空调的两个，暖风的两个。
检查时发现气门室盖垫有漏油
一个多小时就拆了这么多，我们的师傅都是熟练工的速度啊
蒸发器就在这里面，需要拆解一部分才能拿出来。
这个造型怪异的箱子里面分别有一个暖风水箱和一个负责冷空调的蒸发器。
换下来的蒸发器
装上去正在打压力测试
在拆的同时也一起检查有发现气门室盖垫有漏油，真空泵也出现故障。
发现问题就及时提醒客户解决漏油，节省了前面的步骤十几分钟就拆下来了。
真空泵里面的单向阀出故障了只能整个更换，换的是德国改进。
仪表台拿下来后的样子
整个被掏空了，这是另一个车拆的照片，证明这个车换的还挺多的。
加雪种需要标准的克数进行添加，加多了会压力过高，导致不制冷，少了压力偏滴也一样制冷效果差，这个需要添加820g,正负10g。
一切搞定完毕，清洗一下拆装过的内饰以及发动机仓就完美收工了。
维修总结：宝马空调故障也是出现的比较频繁的一种，主要检查空调问题要有耐心。这个车主之前去过两家修理店都没有把问题找到关键点，也不敢确定是不是蒸发器是否存在泄漏。 最后谢谢各位车友的观看，希望大家看完帮忙申个精呗。有需要技术支持的老板也可以私信我，我一定也是不厌其烦的为您解决故障哈！
【内容来源于汽车之家论坛】