这些日子老婆坐车总喊空调太凉，本着老婆的感受就是行动的命令这一原则，立马着手早就想弄的这一改装。
改之前在某宝上先找找配件，这个配件其实挺简单，就是个温控器，看来看去觉得都太粗糙，一是太难看，二怕用不住，最后买了个最贵的，显示屏挺漂亮，线路板封装的也不错，就是价格贵了点……
就像我刚说的，这个配件挺简单，就是个温控器，两个继电器控制两路输出，卖家的介绍是让直接控制压缩机和鼓风机的电源线，所以还给了两根很粗的接线，但是我不想那样去改，开始我就是觉得那样改万一这个温控坏了车子就没有空调了，后来再改的时候发现这个决定挺正确的，原因后面再说。动手之前觉得这个活应该挺简单，没想到真干起来就遇到问题了……
不多说了，遇到的问题讲到那里再说吧！
改之前在某宝上先找找配件，这个配件其实挺简单，就是个温控器，看来看去觉得都太粗糙，一是太难看，二怕用不住，最后买了个最贵的，显示屏挺漂亮，线路板封装的也不错，就是价格贵了点……
就像我刚说的，这个配件挺简单，就是个温控器，两个继电器控制两路输出，卖家的介绍是让直接控制压缩机和鼓风机的电源线，所以还给了两根很粗的接线，但是我不想那样去改，开始我就是觉得那样改万一这个温控坏了车子就没有空调了，后来再改的时候发现这个决定挺正确的，原因后面再说。动手之前觉得这个活应该挺简单，没想到真干起来就遇到问题了……
不多说了，遇到的问题讲到那里再说吧！
全部的配件都在这里。
中控的全貌。
先要把档把这里拆开，没什么机关，找个缝用力向上拔吧。
点烟器的插头，一会温控的电源线要接到这里，因为这里上电比较早也不影响其他开关什么的。
烟灰缸拆下，都会吧？
要拆掉中控所有的面板，首先要拔下中间的旋钮。
旋钮下有颗螺丝，拆掉，放好别丢了……
拆掉中间出风口，也没什么机关，拔吧……
拆中控台，继续拔。
中控拆下来的样子，就是靠那四个黄色东西卡着，左上角那里有个插头，要拔下来，忘了拍了，烟灰缸后面有个灯泡也要拔下来，也没拍。
旋钮的位置是一个小架子，两边各有一个卡扣，就是照片里的这个，往下按就能拔出来，这是左面的。
右面的。
小架子拿下来以后上面也有个插头，拔掉，其他的东西就不要动了。
这是中控的两个插头白色的是面板上的，黑色的是旋钮后面的。
这就要说说前面提到的问题了，我本来想A/C开关和风机开关就是两个负责通断的开关，我想把温控器的输出线直接和开关并联在一起，那样温控器和原车开关就能同时起作用了，万一温控有问题也不至于没有空调，可结果我这拆下来一测才发现根本不是想的那样。按我想象，风机四个档位加上电源线应该有五根粗线才对，可是插头上只有四根线……而A/C开关根本测不出来是插头上的哪个……在反复的测量加纠结一个下午以后我决定用最保险最直接的方式来改造了。
这就要说说前面提到的问题了，我本来想A/C开关和风机开关就是两个负责通断的开关，我想把温控器的输出线直接和开关并联在一起，那样温控器和原车开关就能同时起作用了，万一温控有问题也不至于没有空调，可结果我这拆下来一测才发现根本不是想的那样。按我想象，风机四个档位加上电源线应该有五根粗线才对，可是插头上只有四根线……而A/C开关根本测不出来是插头上的哪个……在反复的测量加纠结一个下午以后我决定用最保险最直接的方式来改造了。
这一步有点突兀，由于着急中间少拍了几张，这个是中控面板上的一个线路板，在哪里和怎么拆后面有张图能看个大概。
照片里的开关就是A/C开关。
经过测量这个开关是左上和左下、右上和右下负责通断的，在这个电路里左上和右上已经被接在了一起，右下没有接。
所以我们就要把温控的输出线接到左上或者右上其中一个上一根，左下一根。
照片里的开关就是A/C开关。
经过测量这个开关是左上和左下、右上和右下负责通断的，在这个电路里左上和右上已经被接在了一起，右下没有接。
所以我们就要把温控的输出线接到左上或者右上其中一个上一根，左下一根。
接好后的效果，这步要用到电烙铁了，因为A/C开关并不是直接控制压缩机，所以接的线不用很粗。
线路板就是从这里拆出来的，一边一根螺丝，拧掉后后面的盖子拔出来，再把线路板拔出来就可以了。
接好的线从插头孔引出来，将来接到温控器的压缩机端子上。
接好的线从插头孔引出来，将来接到温控器的压缩机端子上。
经过反复的测量和上网查询才知道这个车的风机是由可控硅来调速的，最后确定了这根细细的紫色线就是风机的电源线，因为风机有几个档位，没办法像A/C开关那样并联两根线了，只能剪断串联了。这根线实际上并不是用来运转风机的而是控制可控硅的，所以电流不大，也不用接很粗的线，不过因为当时我手头没有合适的线就用的卖家给的粗线，将来这两根线接到温控器的风机端子。
这根是温控附带的电源线，本着尽量少破坏的原则，我把线绑在了插头上，插回去就直接压紧了，这个不分反正。
这个是显示屏我把它放在了收音机前面，比较直观吧，也不碍后面事，线就从缝隙里穿进去就可以。
剩下的就是按部就班把中控恢复，把温控上的所有插头、端子接好。
温控放置的位置就看个人喜好吧，我的车这个位置正好有一个窝，放进去正好。
温控的温度探头我放在了风机回风口，就在这张照片的左上角位置，记得拍了照片的，找不到了……
温控放置的位置就看个人喜好吧，我的车这个位置正好有一个窝，放进去正好。
温控的温度探头我放在了风机回风口，就在这张照片的左上角位置，记得拍了照片的，找不到了……
最后因为风机是串联控制的，所以没办法做到温控坏掉还能用，本着以防万一的态度我加了一个手动开关，这个开关就并连接到风机端子即可，平时处在关闭状态，万一温控坏了把这个开关一开就能用原车的开关控制了。
至此改造完毕，完美实现冷风暖风两路控制，并且自动手动都可控制的目标！
至此改造完毕，完美实现冷风暖风两路控制，并且自动手动都可控制的目标！
【内容来源于汽车之家论坛】