前不久更换的电瓶，但是更换以后一直报“启停故障”。仔细回忆更换电瓶时候的细节，发现应该是负极上的一个控制器被敲坏了，当时为了把负极固定紧，电瓶老板敲得有点暴力，把控制器敲松了，最后靠502强力胶才粘好，现在想起来肯定就是这个原因。
川西回来就没洗过车，确实有点脏
这个带启停的电瓶用了我1460，确实够贵的
新配件到手，准备开始更换
拆掉原来的
新旧对比
看得出来裂痕吧
502强力胶只能修复外表，内在是修复不了的
弹出一堆故障码
慢慢消码中
经过十来分钟的等待，终于全部搞定了
就是前面这两个液压杆，4年半也该退休了
型号编码
新的液压杆到手
这个更换也挺方便，1分钟搞定
天气好，顺道洗个车。一同洗车的还有个vv7，不得不承认vv7颜值确实挺高
内饰也还不错，当然我还是更喜欢HS的内饰
这个轮毂和轮胎确实霸气。255/45R21
停启系统终于恢复正常了为啥叫停启系统而不是启停系统
【内容来源于汽车之家论坛】