14款的车友，都上来报个到，好想你们呃。言归正传，跟小6在一起的时间过得总是那么快，4年80000公里。期间大病小病没有，小小的意外伤害还是有两三次。。。大家同年代的车，应该也都差不多到了该换变速箱油的时候了吧，此帖供大家参考。
咱车是湿式双离合变速箱，变速箱油牌号:Pentosin FFL-2，接近8升，见使用手册。
佩雷德变速箱油型号:WDSV。由中国代理商通过车辆识别代码查询后确定，本人官网也查询，适用于咱车。
整整12升，本地代理商现场送过来的。
进口的，中国罐装，扫背面的二维码可以显示信息。
查询真伪，刮开瓶盖上的防伪码，直接扫码查询，可以显示查询次数
接下来就是拆底盘护板，接管子。循环换油，最费时的就是接管子，厂商为每款车都配有专用接头。咱这车，发动机舱空间小不好接，发了一两个小时，搞了3次，之前两次没接紧有漏油。两根管子，一进一出。
接下来步骤:向循环机内加新油（12升全部倒进去），先新旧油等量交换1升，然后开启清洗功能5分钟，清洗变速箱内部，接着新旧油等量交换10升，再检查变速箱油液位，最后等量交换1升。然后，就完了。所有步骤都是按厂商规定的每款车换油步骤来，我干预不了
全新的循环机，自带0.1升红色基础油。在这台机子上，我是第一个吃螃蟹的人
加12升新油，我要求先倒个八升十升试试，结果。。。理由:严格按操作规程执行
车子着火，等量交换1升，现在就可以看到旧油，颜色还是比较黑。压力显示的是变速箱内部自身压力。
变速箱内部清洗5分钟。
接着等量交换10升，可以明显观察到旧油在慢慢变清澈，变黄。
其实，当交换到8升的时候，新旧油已基本一致.看不出明显区别，10升换完的时候，已分不出新油和旧油。
最后留了1升，检查变速箱液位后循环换完。咱车貌似没有变速箱油尺啊，通过松开变速箱底部的一颗螺丝，观察油漏的流量目测识别。
最后换完1升后就完了。。。新油加进去12升，放出来的新旧混合也差不多12升，油壶有刻度。换出来的新旧混合油，还是比较黑的。
换后感觉:换油很成功，心理爽，踏实。换挡还是比之前平顺一些。
价格:110*12=1320，送了个洗车钱20。一起1300块。工时费加在油价里。
建议大家还是选择循环换油吧。我查了，咱车原厂变速箱油价格4S店和网上价格差不多，90左右。重力换油每次换几升，分几次换，油的用量应该也差不了多少，工时费也不少。。。算算还是一次到位心理爽。
【内容来源于汽车之家论坛】