今天新泽西天气暖和，于是决定在入冬之前将2014 3.6L 途锐 的后刹车片更换，里程为75000英里（约12万公里），前刹车片已在半年前更换，所以此次只更换后刹车片，前刹车更换流程相对于后刹车更简单。将DIY流程分享给各位好友，操作不一定规范，仅供参考，欢迎大家一起指正交流。
从折扣店Keffer Volkswagen的订单，含零件价格，当时是前后刹车片和磨损传感器一起买的。
官方维修手册
No.9 12角卡钳固定螺母扭矩设定为 30N-M，每次需要更换新的。
从costco购买的ARCAN 三吨液压千斤顶，中国制造；
刹车片包装盒
四块一模一样的后轮刹车片，每轮两片。
和途锐的活塞刹车系统一样，是brembo代工的，美国制造。
刹车磨损传感器，每个轮子需要一个，共两个，匈牙利制造。
灰头土脸，途锐轮胎该有的样子哈哈
原车后备箱换备胎套件里面，有一个这样的银色小勾子，用于拆除轮毂上的六角螺母装饰盖。
轻轻一拉就出来了。
发现这个装饰盖的确还是有装饰作用的。
拆六角螺母需要用19mm的套筒，Tekton，中国台湾制造。
将车子顶起之前，先用1/2"延长杆将六角螺母松开。
再用1/2" 棘轮扳手配延长杆，将六角螺母基本松开。
用液压千斤顶将车子顶起，记得要放上安全支撑！！！！！！！！
途锐的悬挂行程还是很长的。
抬起车子后，在前轮放上放滚动的安全块，此时汽车状态为空挡，电子手刹松开。
完全松开六角螺母后取出车轮。
从这个角度可以看到刹车片其实还有一点，起码传感器提示磨损灯，但是想着在冬天雪季来之前就换了吧。
从这个角度可以看到刹车卡钳。
左边红色为 Tekton 3/8" 六角套筒 5/16-Inch - 3/4-Inch, 8 mm - 19 mm，深浅套筒都有，而且不会跳过某些尺寸，常备途锐后备箱，非常实用方便。 产地：中国台湾。
右边蓝色为 NEIKO 12角套筒装， 大众、奥迪、保时捷的奇葩螺丝，本次需要用到为 14mm 12角套筒。产地不明。
右边蓝色为 NEIKO 12角套筒装， 大众、奥迪、保时捷的奇葩螺丝，本次需要用到为 14mm 12角套筒。产地不明。
用这个14mm 12角套筒 搭配 3/8"棘轮扳手 将卡钳上面一颗12角螺母松开.
下面还有一颗。
发现比较紧，用3/8"加长杆先拧松。
用一字螺丝批将卡钳背后的传感器松开，轻轻一撬卡扣就可以了。
传感器官方建议每一次更换刹车片要重新换新的，不过有些人小心拆除其实也可以重新使用。
用一字螺丝批将旧的刹车片稍微撬松。
将卡钳的两颗固定螺丝，12角螺母小心拧开，注意用手托住卡钳，以免受重力影响破坏刹车油液管道（图中有一条管道，周围绕着橡胶保护圈圈的）
很长一条的卡钳固定螺丝。
美国东部冬季大雪，疯狂撒盐，对车轮腐蚀的比较厉害，用铁丝刷稍微清除一下表面铁锈。
在花园找了个塑料花盘拖着卡钳，以便操作。因为没有专用的工具将活塞顶回去，因此土方法用宽口钳子（不确定这个工具名字），垫着旧刹车片和手套，将卡钳活塞推回，腾出空间给更厚的新刹车片。（推回时注意引擎舱的刹车油液是否过满溢出）
用两个钳子同时将两边活塞推回。
卡钳有一个固定弹簧，将旧刹车片往里顶，就可以将旧刹车片取出，其中一片连接着磨损传感器。本次我没有更换固定弹簧。
剪掉或取出传感器。
将新磨损传感器安装在新刹车片上，当刹车片磨损变薄，传感器接触到刹车盘的时候，系统就会报警了。注意，这个时候其实要将传感器小头一端先穿过卡钳，再安装在刹车片上，我这里只是为了拍照方便。
将传感器固定在插槽处。
将两块新刹车片压着中央固定弹簧，就可以装回原处了。
将卡钳12角固定螺丝装上，连接好磨损传感器。官方指导卡钳12角固定螺丝需要更换新的，因为螺丝只能承受一次设计扭矩，简单来说就是只能扭紧一次。但是我还是用了旧的，官方指导扭矩 30N-m (22ft-lb).
Tekton 3/8" 扭矩扳手，中国台湾制造。然后再将车轮装回，车轮固定螺母以画星型顺序扭紧，降低千斤顶后再用扭矩扳手将车轮固定六角螺母扭紧至 180N-m (130 ft-lb)，具体车型扭矩请已汽车说明书为准。
大功告成！感谢观看，欢迎指正交流！
【内容来源于汽车之家论坛】