挡板的螺丝
挡板，哈哈
助力泵螺丝找了半天，才知道那个横向螺丝没松
5年半近8万公里，发电机皮带还挺好的，偶尔凉车会响
原车是盖茨的，6PK1268
小裂纹都很不明显
难点，这个螺丝怎么掉的答案在最后
螺丝
位置很不好
没对齐？没关系，卸了正时皮带，上下两个轮子就不要再动了。如果有轮子动了，那就找两个轮子的对正时标识吧。我是这样想的，也是这样做的。
应该先把发电机、张紧轮、惰轮卸了的，它们都在一个支架上，支架也卸了，空间大很多
支架
集合，向右看齐，报数，少了一个
我来也，水泵入列
旧水泵这管难拆，但没想到好方法，软磨硬泡
掉了
原车水泵垫片挺厚，不像新的只一层纸
这个铁家伙，用了3年长城防冻液，没见有锈，防冻液也还干净
为什么会发黄
涂胶，涂的胶我自己都看不去
这叫一个丑，与水泵之间还有垫片，没拍照
助力泵皮带，应该换了
胶还要晾一晾
张紧轮只换轮，我是这样卸下来的
装上就行了，5年半8万公里，正时皮带、发电机皮带、惰轮还好我想用到10万没问题，正时皮带张紧轮、张紧轮有一点点沙沙声，水泵轴承横向有一点点松动，助力泵皮带最该换不过也不会断。换了水泵后加防冻液5升多。换正时有两个难点，一个是螺丝怎么卸，一个是正时皮带的张紧。本来准备了拉马卸那个轮子，但两条皮带卸了，螺丝卸了，那个轮子就可以用手拿下来。这个螺丝是发动后自己越转越紧吗？应该不会越转越松，要不然那螺丝不都自己掉下来，我是没有上紧，因为那个轮子跟着转。正时皮带有方向，安装时注意下。
卸螺丝，看清楚了吗，点火，我点了下感觉不够，又点了下，着了，又赶紧熄了。不用买板手，卸轮胎的扳手正好用
正时皮带的张紧？丢个扳手进去。给我一个支点，我可以撬动整个地球
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