10款老风，自从修完助力泵一直车也没犯什么毛病，直到去年冬天发动机故障灯亮了，开了一段时间没什么影响一直也没处理，当然，能不能开我心里有底，你们发现故障灯亮最好是去检查一下。直到前几天出了趟小长途，不到四百公里，走到半路发现车速表不走了，走了一段又起来了，走了一段又不起了，反复了几次彻底不动了。好吧，不用电脑查也知道传感器坏了！一路无话，回程时有发现瞬间油耗也没了，维修的小扳手也亮了，开着没什么异常，回家再说，到家去朋友那用电脑一查，车速传感器挂掉，前后两个氧传感器全部挂掉！
拧开排气管罩螺丝
拆下排气管罩
放到一旁
带线的就是前氧传感器
拔下插头
这个地方扳手放不进去
哥们有得是办法
开个口
扳手质量不好，刚度不够拧不开
剪断线束
没有加长套筒，普通套筒不够长
接着切
地方小使不上劲
用锤子一敲击就开了
松开后用手直接拧下来
没什么积碳
螺纹和接头都是一样的
安装回去
这回用第一次切开的扳手好使
插回插头
锁扣锁严实
固定住
线有点太长了
用扎带捆起来
装回排气管护照
拧紧螺丝
这回换下边的，拆下护板，请无视下边的泥土，因为我工作的地方灰尘太大，为了压制灰尘每天要在路上浇水，浇完水之后路上就都是泥浆
两边的半轴没有一点漏油的迹象
曲轴油封也是干干净净。我说的干干净净是指没有漏油，请忽视泥浆
后传感器的插头很隐蔽，顺着线找，拔下后传感器插头
拔下插头后，线束上还有3个卡扣，把它撬下来
全部下来
用扳手松开后氧传感器
拧下来
也没有积碳
后边的一样
按原来的位置拧上
用扳手拧紧
顺回线束
卡扣在原车的线束上，剪下后用扎带与后换线束绑好
按拆下来的位置安装回去
绑好线束
后传感器安装完毕
下面换车速传感器
拆下空滤总成
车速传感器在右侧半轴上方上
很隐蔽的地方
上边地方太小手伸不进去，来到车下勉强把手伸进去
捏下卡簧拔下传感器插头
到上边拧下传感器锁丝
接了很长的扳手
拿下锁丝
用手拿不下来，用一字螺丝刀将传感器转动一点角度，让锁丝孔朝向变速箱右侧
下到车下用螺丝刀或者长点的棍子，向上敲击一下传感器的锁丝孔，就可将传感器拿下
将传感器安装回去，由于传感器上面有密封胶圈，安装时需要稍微用力压严到位。
对准锁丝孔
拧紧锁丝
拧紧锁丝
插回插头
将卡簧卡牢固
手机没电了，电量低于百分之十五闪光灯就不启动了，充会电
按相反的顺序装回空滤总成
安装完毕
护板螺丝锈死了，拧断了一个，重新更换一个
功勋卓著默默无闻的护板
安装完毕
试了一圈车，车速表起来了，瞬间油耗好使了，维修保养的小扳手也熄灭了，剩下一个故障灯跑了十几公里也熄灭了。
对于这次损坏的传感器我认为还是值得的，按照每年一万五千公里，百公里7升油算，一百公里差14元，一万公里省1400元，一万五千公里省2100元，修车花个三百多元的还是值得的，而且我的车已经马上七周年十万公里了，除了换过4只KYB减震，4个火花塞，一套正时皮带，一个助力泵轴承，还没换过别的东西。已经算是很皮实的了！看样子再开个五年八年的完全没有问题！
【内容来源于汽车之家论坛】