POLO跑了6万2千公里了，车龄快九年了，中间换过一次刹车油，换了刹车效果好了许多。这两年一直是老婆在开，市区行驶，她的驾驶技术还在提升阶段，她总是在很远距离就刹车，习惯用刹车控制车速。记得一位老师傅说过，刹车要想好用，就得提前预判路况，减少刹车。当然为了行车安全，刹车该用还是要用，而且遇到突发状况还要果断大力度跺刹车！毕竟人的生命是最宝贵的。一说刹车扯的有点远，言归正传，看看我的刹车油的更换过程：
师傅先把车开到维修工位，打开引擎盖，引擎舱内蓄电池左侧的白色壶就是刹车油壶，上面是黑色的盖子。
师傅领来的刹车油，POLO用一桶1升装就够了。（刹车油正面照片）
师傅领来的刹车油，POLO用一桶1升装就够了。（刹车油背面照片）
师傅打开刹车油壶黑色的盖子，可以看见旧刹车油有些混浊了。
师傅推来空气循环机。
师傅把空气循环机的一根管子插入刹车油壶，帮助旧刹车油放出。（全景照片）
师傅把空气循环机的一根管子插入刹车油壶，帮助旧刹车油放出。(近景照片 )
师傅把空气循环机的一根管子插入刹车油壶，帮助旧刹车油放出。(远景照片 )
师傅进行刹车油的加注。(近景照片 )
师傅进行刹车油的加注。
师傅把刹车油倒入空气循环机，借助外力进行刹车油的加注。
师傅正在把空气循环机的一根管子插入刹车油壶。
师傅成功把空气循环机的一根管子插入到刹车油壶。并把它固定好。
师傅把空气循环机的刹车油加注管子固定在刹车油壶上。
师傅把空气循环机的刹车油加注管子固定在刹车油壶上。
加注完毕后，师傅把车举升，进行旧刹车油的重力放油，刹车油的更换操作是边加新油边放旧油。
师傅先打拧下轮毂上的刹车油放油孔的塑料袋螺帽，露出刹车油放油口。
这就是刹车油放油孔的塑料袋螺帽。
这是旧刹车油放完后的左前轮毂。
师傅又对右前轮进行旧刹车油的重力放油。
师傅把一个旧壶用一根白色的管子插入轮毂上的刹车油放油口。利用重力放出轮毂内的旧刹车油。
这是旧刹车油放完后的右前轮毂。
师傅把一个旧壶用一根白色的管子插入轮毂上的刹车油放油口。利用重力放出轮毂内的旧刹车油。(右后轮毂)
这是旧刹车油放完后的右后轮毂。
新刹车油加注完毕后，师傅又把刹车油壶盖拧紧。新刹车油就更换完毕了。
写在最后：刹车无小事，关系到开车的安全。POLO说明书上刹车油每两年更换一次，而且最近老婆说刹车有些偏软，刹车距离变长。师傅检查了刹车片说不用换，但是要更换刹车油。为了行车安全，刹车油一定要按说明书上的行驶里程和时间进行更换。我的POLO更换刹车油后，感觉刹车灵敏了，刹车也变得有劲了。
【内容来源于汽车之家论坛】