买车是日常生活中的一件大事，如何买一辆符合自己的车是购买之前需要认真思考的一个问题。那么买车的目的是什么？当然毋庸置疑是:行动自由、方便可靠。我还要加一个:环保。
可哪些车是既方便自由，又能把汽车对环境的污染降低到最低？个人感觉肯定是油电混合型的汽车。目前纯电动汽车只适合在城市里范围使用，这已经基本是共识；而从单次充电行驶里程到单次充电时间、充电桩的充电效率和覆盖率等几方面来说，纯电动汽车是否真的能够做到自由、方便、环保、可靠？真的很难下出肯定的结论，且我国的电多数是以烧煤为代价的，用多少电就得燃烧相应同等热量的煤。而油电混合型汽车，却能够立刻做出肯定的结论:已经成功地尽最大限度地环保了。当然，除非你不考虑环保问题。
本文将以本人所购买的丰田凯美瑞八代油电混合型车子的真实油耗记录作为依据来说明一些问题，供大家共同探讨。
地理位置:江苏省镇江市区。先说一下本人的用车环境:本人每天就在镇江市区交通，多数情况下毎天总共也就三、四十公里的里程，偶尔会有高速长途；每天车上也就三人左右；驾驶习惯:以ECO模式为主，需要动力更猛时就换运动模式，开车讲究干脆利索，这都会影响油耗。
另说明三点问题:1看油耗一定是以实际的里程和所消耗的实际加油量计算为准，而行车电脑显示的瞬间油耗只能作为辅助；第2，我加油基本上都是固定在同一个中石化加油站的同一个加油机加油，
可哪些车是既方便自由，又能把汽车对环境的污染降低到最低？个人感觉肯定是油电混合型的汽车。目前纯电动汽车只适合在城市里范围使用，这已经基本是共识；而从单次充电行驶里程到单次充电时间、充电桩的充电效率和覆盖率等几方面来说，纯电动汽车是否真的能够做到自由、方便、环保、可靠？真的很难下出肯定的结论，且我国的电多数是以烧煤为代价的，用多少电就得燃烧相应同等热量的煤。而油电混合型汽车，却能够立刻做出肯定的结论:已经成功地尽最大限度地环保了。当然，除非你不考虑环保问题。
本文将以本人所购买的丰田凯美瑞八代油电混合型车子的真实油耗记录作为依据来说明一些问题，供大家共同探讨。
地理位置:江苏省镇江市区。先说一下本人的用车环境:本人每天就在镇江市区交通，多数情况下毎天总共也就三、四十公里的里程，偶尔会有高速长途；每天车上也就三人左右；驾驶习惯:以ECO模式为主，需要动力更猛时就换运动模式，开车讲究干脆利索，这都会影响油耗。
另说明三点问题:1看油耗一定是以实际的里程和所消耗的实际加油量计算为准，而行车电脑显示的瞬间油耗只能作为辅助；第2，我加油基本上都是固定在同一个中石化加油站的同一个加油机加油，
昨天加满油但今天APP还不显示这笔记录，此照作为上图的补充记录。
现在将与加油记录中时间对应的照片呈现。
加油数。
加油前公里数6807公里。
加油量。
加油量。
加油后公里计数是7401公里。
我将这一个时间段标记为A段，公里数是593km，耗油量是42.22L，计算得A段百公里油耗是7.12L，是不是有点高？那是因为这其中有两次累计超过一小时的等候人事件；另A段除市区交通行为外有近150公里的高速。
加油前。
加油量。
加油后公里数记数是8110公里。
我将这一个时间段标记为B段，公里数是710km，耗油量是47.29L，计算得B段百公里油耗是6.66L，没有A段那么高了吧？那是因为这其中只有短暂的而没有长时间的打制冷空调的等候情况了；另B段除市区交通行为外有近550公里的高速。
昨天晚上加油量。
昨天加满油时公里数计数是8658公里
我将这一个时间段标记为C段，公里数是548km，耗油量是36.66L，计算得C段百公里油耗是6.68L，油耗没有A段高但与B段相近。说明一下:C段只有单纯的市区交通行为,也没有什么长时间的打制冷空调的驻车等候事件，但却以运动模式为多（作了个比对实验:因为总要制冷，又感觉运动模式的动力富裕得有点浪费，所以就试试看在同样都制冷的下，运动模式和ECO模式的油耗是不是差不多，事实是稍微多了一点，但动力超好）。
再看行驶证上该车型的数据。
再看行驶证上该车型的数据。
分析与评论:
A段里程593公里油耗7.12L（有近150公里的高速，以ECO模式为主），B段里程710公里油耗6.66L（有近550公里的高速，以ECO模式为主）C段里程548公里油耗6.68L（全市区、无高速，但多用运动模式）;ABC三段总里程1851公里，全段都开启制冷空调（今年夏天从6月上旬到现在几乎全是30度以上持续高温），总耗油126.17L,除城市交通外有700公里的高速交通，总平均百公里油耗6.82L;该车排量2.5L,自重1.66T,三两个人的体重加物品就按0.14T算，共计1.8T的重量，在今年2018年这样的夏季高温，夹带着累计超过一小时的驻车等候空转情况，全程制冷，这样的油耗，就是和1.6L排量的车油耗比也是少很多的。你还可以继续和排量是1.8、2.0、2.5的车比一比。
结论:综合四季不同的油耗，至少要省到30%左右的耗油，这个比例难道不是很难能可贵的吗？我认为这是个非常优秀的成绩,目前我还没听说过其它的车型有这样的成绩。至于购车多花的两万元要花费多少时间才能省回来，那就看你的用车厉害程度了;但不管怎么算，从一台车的全生命周期来说肯定是划算的，当然是随着公里数的不断增加而越来越省钱。我按照我的用车公里数情况估算了下:按目前7块多的油价，按照一年跑1.6万公里数计算，按照1.8和2.0排量的车平均9个油的百公里油耗计算，大概4年不到就把两万元赚回来了会缩短提前），那再往后就纯净赚了。
其实，重点不光在于省油钱，而在于在用车的过程中，相比其它车型咱们少用了三分之一左右的油啊，这可是个让人兴奋的事，如果都用这样的车，那我们的尾气排放问题是不是能立马能下到一个台阶？
结论:综合四季不同的油耗，至少要省到30%左右的耗油，这个比例难道不是很难能可贵的吗？我认为这是个非常优秀的成绩,目前我还没听说过其它的车型有这样的成绩。至于购车多花的两万元要花费多少时间才能省回来，那就看你的用车厉害程度了;但不管怎么算，从一台车的全生命周期来说肯定是划算的，当然是随着公里数的不断增加而越来越省钱。我按照我的用车公里数情况估算了下:按目前7块多的油价，按照一年跑1.6万公里数计算，按照1.8和2.0排量的车平均9个油的百公里油耗计算，大概4年不到就把两万元赚回来了会缩短提前），那再往后就纯净赚了。
其实，重点不光在于省油钱，而在于在用车的过程中，相比其它车型咱们少用了三分之一左右的油啊，这可是个让人兴奋的事，如果都用这样的车，那我们的尾气排放问题是不是能立马能下到一个台阶？
补充两点:1凯美瑞八代混动版的空调制冷那真是无可非议，停车等红灯时只要电够，发动机就不会启动，但空调制冷毫不含糊，这感觉真的超棒。
请看AC键。
请看AC键。
2音响效果也是真棒。
除了油耗，这车的外形不酷吗？
除了油耗，这车的外形不酷吗？
正面星球大战维达大师范。
背影端庄大隐于市范。
结束语:果你不介意日系车，在满足了自由可靠之后，又想在环保、时尚、灵动、迅捷等方面都有个中和的话，那八代全新凯美瑞真的是个不错的选择之一。
【内容来源于汽车之家论坛】