需要注意的地方：1、找个平地停好车，拉好手刹。2、轮胎螺丝拆装时需按照五角星（对角线）的方位拆装，下面会有介绍。
下面是详细教程：1、摆放好新碳罐灰滤和工具
下面是详细教程：1、摆放好新碳罐灰滤和工具
新的灰滤+工具箱2、拆除内衬固定螺丝，后面一共三颗固定螺丝，两颗十字螺丝，一颗T30梅花螺丝
固定螺丝位置。我的是1.6车型，灰滤位置在右后轮中间位置内衬里面
上工具，空间太小，不好操作。
拆掉螺丝
T30梅花螺丝3、拆除内衬，看到灰滤，但是由于没拆轮胎，空间太小，实在不好操作
碳罐灰滤4、搬出原车千斤顶，原车轮胎套筒扳手，拆卸轮胎。
注意千斤顶的位置，有个洞的就是。千斤顶不用顶太高，轮胎刚好离开地面即可。
逆时针卸掉轮胎螺丝，需要蛮大力的…
完全卸掉的样子，记住按照五角星（对角线）方位拆卸。
螺丝拆掉后，此时用手是拿不到轮胎的，因为轮毂与固定车轮位置长时间处于高温状态出现了高温铁锈，完全粘在一起了，要左右使劲踹两脚直到轮胎分离出来
把轮胎放车底，防止出意外。侧裙右转的时候磕了石墩，不影响使用，无视了。
5、彻底分离内衬
弹簧左边有一个卡扣，一字改锥一撬就出来了
弹簧右边还有一个卡扣，照样一字改锥一撬就出来了
轮胎前面还有两颗T30螺丝，拆掉
彻底分离内衬。6、拆卸碳罐灰滤
此时空间很大，可以随便操作了，灰滤固定在油箱加注管上面的，左手按住灰滤的尾部，右手按住加注管，然后左手一顶，灰滤就跟加注管分离了。
分离后的灰滤
灰滤跟碳罐通气管结合处，一手握住灰滤，一手握住通气管，用力拔出灰滤即可
7、装上新灰滤
左边是新灰滤，右边是旧灰滤，好脏啊……建议大家还是按一万五更换吧。
旧灰滤，真的超多灰尘。
插上新灰滤
旋转灰滤到这个位置，然后与拆卸时反方向装回去即可。装好新灰滤后，按原样套好内衬，上好螺丝。
8、装回轮胎。
固定上去，双手旋转轮胎对准轮胎螺丝孔位
找对角线
找对角线
找对角线
找对角线
找对角线最后按照五角星（对角线）方位上好螺丝，此时先不要上得太紧，待五颗螺丝全部上齐之后，此时再用力全部上紧五颗螺丝即可。版主大大，求精！
【内容来源于汽车之家论坛】