我的小POLO是2012年7月所购，当时购的是2011 NEW POLO1.4 AT款。到现在已经六年满了，第七年头了，上个月刚好进行了六年满的年检。这个月小P跑的里程已经距上次有12703千米了，这次跑的路程确实有些长了，都上万千米了，在网上好多车友说车子可以穷养的，这次用这么长时间也受了这些观点的影响。
这次确是跑的长了，但店里的师傅总说，再好的机油不要超过一万千米。都说车子是七分养，三分修，各有各的观点，但车子是自己的，机油换勤一点，对车子总没有坏处吧！
看了一圈，就出来了，看着车子已经走了好几辆，我把情况和顾问说了，顾问都是老熟人了，顾问把我告知的情况登记后便把我的车开进了修理区，特别注意，我的车被开到了辉昂途昂的工位进行维修保养了（其实是其它工位有车子在修理，只有这个工位正好空着，所以把它开到了这个工位。
这次给我弄的虽是一个原来没见过面的小伙，后来才知道是一个刚进店的学徒工，不过从他的认真劲来看，细致不亚于师傅。他首先把车的四个举臂支起，我足看他左看右看，丝毫没有一点斜才肯离去,凭这上点，可以肯定这位学徒将很快出师。支起举臂后，小师傅更换了空调滤清器和空调滤清器，还对机仓进行了一下清灰处理。
小师傅还对我小P的四轮做一下动平衡，因从上次四轮交换是72700千米，这次里程是80100千米，已经走过7400千米，又可以进行一次四轮交换了，所以我把我的想法告诉小师傅，小师傅在拆轮胎时就把位置交换好了，到时做好了动平衡就可以直接安装上了。你猜怎么样，四轮做动平衡发现完全符合，没有做任何调整。做完后，小师傅还把我的轮胎推到气压检测点进行气压填充，结果发现，我车的四个轮胎的气压都超量了，已经达到近3千克（上次补胎在被胎点人工加的）。师傅说只要达到2.5千克就可以了。
更换机油了，我和小师傅说，放出的旧机油我要拿回家涂抹家里农具、螺丝等，师傅就用一个空瓶给我接着，我和他说，我带了一个空瓶来，他说这里空瓶多，就将这个瓶，这样我自己把我带来的空瓶放到店里了，放完机油后淋了一会儿后，师傅拧好螺丝，并用油漆做了记号，随后便用我带来的机油加入机器了，我生怕小师傅加得太多，我特别多了一句嘴告诉他，加到2.8L就可以了，如果少了，回家我自己加注一下，加多了取出来麻烦。师傅一次加注后，余下的就差不多了
当然旧机油我要带回家的，小师傅特地给我把壶边上的机油用毛巾弄干净才给我放到车里的。带回家的还有余下的1升多点的新机油。
本次保养结束了，做一下小结：
1本次保养里程距上次保养有12703千米，我原以为全合成的可以用上一万五千米以上，结果证明我的想法有些天真，师傅说，到1万千米最好，用好一点机油对车有好处；
2准备好心情到店可以欣赏一下4S店内自己向往的新车，如果有必须还可以实地体验一把；
3；查看自己爱车其它部件的磨损情况，根据情况及时提出维修方案，使爱车时刻处是优良状态；
4参与师傅对爱车的保养过程，及时提出自己保养修改建议，方便自己用车习惯，记录保养经过，到论坛发帖挣取积分，用来保养维修爱车；
2准备好心情到店可以欣赏一下4S店内自己向往的新车，如果有必须还可以实地体验一把；
3；查看自己爱车其它部件的磨损情况，根据情况及时提出维修方案，使爱车时刻处是优良状态；
4参与师傅对爱车的保养过程，及时提出自己保养修改建议，方便自己用车习惯，记录保养经过，到论坛发帖挣取积分，用来保养维修爱车；
【内容来源于汽车之家论坛】