2011年9月份购买POLO新劲取1.4MT一辆，至今6年多了，一直是原车轮胎，只是在第三年跑了2万公里时进行过前后轮对换。现在跑了快五万了，里程不是很多，但是年限长了，轮胎有些老化了，尤其前面两个轮胎磨损严重，后面两个还凑合。从网上查询，有说前驱车，前轮受力，只换两个前轮的;有某品牌轮胎官方回答说，最好换两个后轮的，利于转向稳定性。
这是那条2018年20周生产的轮胎：
轮胎领来了，下一步就是拆原车轮胎了，师傅先用千斤顶把车抬升然后一一取下轮胎，放气，见下图：
师傅拆下轮胎螺丝，并在左侧放好。
拆下来的左后轮胎
拆左前轮
拆下来的左前轮胎
再把轮胎运到一个房间
扒下轮胎来的轮毂
再把新轮胎运进来，用扒胎机上上，再取下来放到门口充气。
充完气后，再把轮胎运到动平衡房间，接下来就是做轮胎动平衡了
在做动平衡过程中，师傅不停的用钳子敲打平衡块，然后再放到轮胎上，直到数据平衡（我猜测的）
做完动平衡后的新轮胎：
做完动平衡后的新轮胎：
接下来就是装轮胎充气了：
装好后，开车去试车，发现有一点偏，又做了四轮定位：先用设备把四个轮胎固定，
再通过看这个四轮定位仪来调整前束。
师傅边调整前束，边看定位仪上的数据。
定位左前轮0.06，右前轮0.01，师傅说在误差范围内，我问为什么只定了两个前轮，他说新劲取的四轮定位就是只定前面两个轮胎。
然后又路试，方向盘有点偏，师傅又给调了一下方向盘。
然后又路试，方向盘有点偏，师傅又给调了一下方向盘。
这次更换轮胎很满意，在此对维修师傅冒着酷暑给更换轮胎表示非常感谢！
【内容来源于汽车之家论坛】