我更换了深水壶，上方留足了空间，前段时间，不确定能不能彻底解决，所以，副水壶是用铁丝临时固定的，问题既然已经解决，今天正式固定副水壶。过段时间再更换沸点129度的百事通吧。
我把盖板开了孔，方便加注防冻液。
一左一右，用扁铁做了两个吊耳，固定副水壶
正在钻孔，每片上面两个孔
这是我粘贴的胶带冷车时水位
钻孔前，配做划线
这两个螺丝拧紧后，再划水壶两个孔位的线
好了，安装好是这样的，然后就可以就位固定了。
OK，基本完美，虽然错打了一个孔和水壶稍微向里倾泻着点，毕竟是后配的，啥都不影响
怎么样，还不错吧。
水箱和副水壶连接管的管箍是必须有的
前一篇文章里介绍了，水箱和副水壶之间的连接管，两端的接头没有管箍，是直接插上的，时间长了、加上热胀冷缩，这里会松动，溢流到副水壶的防冻液会渗出，停车后水箱渐渐冷却时会吸入空气，所以，这个地方必须要可靠。
就是那个小管，我加了个管箍，不知道原车有没有，反正我接这车时没有。
还有和副水壶连接处也要加管箍，不能松动、漏气。
【内容来源于汽车之家论坛】