早就心痒痒想把离合三件套全部换了，但是又没有出问题，咱又不想出这冤枉钱，好不容易盼着盼着，离合器片终于是磨的差不多了，换挡的时候油门轻点转数一下就上来，但速度确一点也没上来，路边问了两家快修，确认是离合器片打滑，问下报价副厂离合三件套，价钱离谱马上走人，打开淘宝收藏已久的德萨精品，老板很专业，好多车友也都是换的他家的，毫无疑问的下单了。
德萨离合器三件套
德萨精品
离合器片厚度还可以
离合器到手，问了下四儿子，最近在搞活动，工时打折，价钱还能接受，考虑到咱小七到外头确实不好修，4s虽然坑但毕竟拆变速箱还是游刃有余，小七的变速箱他们不知道拆过多少，后面证实我的选择是正确的，拿到德萨总成直奔4儿子，上架，开工。
从上面开始拆
顶住发动机
露出飞轮，飞轮上有比较多凹槽，4儿子说要我换，但是仓库没货，就没有换不知道影响大不大，修理工说飞轮不平起步会抖动，飞轮一个要500大洋
磨出了很多灰
但是就在安装的时候突然傻了眼，离合压盘居然对不上，我的车是13年的，居然用的12年的离合器三件套
拆下来的宏协
拆下来的宏协和德萨对比，完全不一样，没法安装
于是只能用4儿子的三件套了，仓库里拿了一套原厂宏协的出来帮我换，但是居然还是装不上，螺丝孔对不到，4儿子也傻眼，没遇到我这这种情况，于是几个人又在那里探讨
4儿子的宏协离合器片
原厂宏协压盘
宏协压盘，螺丝孔对不到装不上
后来4儿子修理工讲小七的三件套有两种型号，之后又从仓库拿出了另外一套法雷奥的总成，法雷奥居然也是原厂的
纯正血统，一个字贵
传说中的法雷奥valeo
总算是完美安装
装好之后换了离合分泵，还有原厂福斯的齿轮油
法雷奥全套价格
换完之后试车，离合正常了，油门多少速度上来多少，就是离合踩下去没有原来轻，4儿子说是我原来的基本磨平了，所以之前踩的轻，但是一档换二档不怎么好控制，容易搓顿，不知道是不是飞轮的原因，还有就是起步的时候像新车一样容易熄火，新离合又不敢大轰油门，没办法只能忍忍，看看磨合一段时间会不会好点。
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