4月1号换的正时皮带三件套,因为一直忙所以拖到今天才有空写这个帖子,之前一直在网上做功课,纠结是在4S换还在专修店换,咨询4S全部换下来的价格是1290元,专修店报价560元,这样的价格差让我选择了后者,开始换的时候还提心掉旦的怕会不会出什么问题
现在已经又跑到9万4千多公里了,感觉没什么问题,因为即便是在4S更换,后面建议的更换公里数也是6万公里再更换,所以在4S换一次的价格,在专修店要更换2次了,原车皮带其实跑10万公里的时候更换也可以,但是要胆子大,看运气了,如果断了也是得不偿失的事情。
1.8L的发动机和1.6L的正时皮带水泵都是通用的。换水泵是因为,发现水泵出气孔漏水了,如果在保内的朋友发现防冻液过一段时间就会减少的话,可以让4S检查一下水泵是不是出气口渗水,这样可以免费索赔。
点火线圈胶套动手能力强的自己可以猜下来看看口子有没有裂
保内的时候4S没注意4S有没有检查过,我是9万公里在4S做小保养的时候机修工发现的,报价300多,我自己在淘宝买的4个套子45块自己换的。
电瓶是4月16号更换的,原厂瓦尔塔的质量还是不错的,14年5月份的电瓶,到18年4月16号更换,接近4年的时间
电瓶更换的里程数是90563公里,启停在7万多公里的时候因电量不足已经失效了
我一直没管他,一直到早上突然打不了火
花了30块钱找人搭火打着车后去4S换的理士电瓶,价格1280元,不知道这个理士的电瓶后期表现怎么样。
综合9万公里的历程,感觉正常开的话在保内大小保养都可以在外面找个可靠的专修店做
全车除了16年4月份的时候螺丝召回,更换过一次外,其他部件也没出现过什么问题
每年公里数跑的多的话,在外面保养更划算。
【内容来源于汽车之家论坛】