- 2014年的宝马X6。40000公里，发生转向助力泵漏油问题
这就是拆下来的罪魁祸首了，从泵头处漏了好多的油。转向助力泵漏油是在4S店保养的时候发现的，4s店更换要一万多，正好车子也已超保了，所以就买来原厂配件自行更换了。这里不得不吐槽一下，车子是2014年8月份购买的，至今4万公里。超保了就发生这种漏油的现象了，不知道你们的是否也一样。
X6的转向助力泵从上面拿出来，所以我们打开发动机舱盖，依次拆除一些配件，方便拆卸取出助力泵。底护板也拆下来。
先拆除进气管，打开卡子，拔出卡扣，很好拆卸。
这根铝的是前稳定杆吧，也拆除。
拔下空调管路的卡子，都很容易，卡子的一端固定在电子扇的框架上，一端卡在空调管上。
然后是拆下电子扇，电子扇两侧分别有两个卡扣，左侧有一个电路的插头先拔下来，然后两只手分别按住两侧的卡扣一拔，电子扇就出来了。
注意侧面的卡扣是活动的，拆下来点子上以后把它扣回去，以防丢失，另外拿出来和安装回去的时候也要先扣在里面，否则电子扇拿不出来。
拆完以后的空间明显就大了好多，但是此时能拆卸转向助力泵的3颗螺丝，最不好拆的下面的第四颗螺丝还是拆不到，因此要把空调压缩机也拆下来。
拆空调压缩机不用断开空调压缩机管路，压缩机拆下来以后拿到一旁，方便拆卸和取出转向助力泵即可。
此时转向助力泵就全部都露出来了，然后断开进、出油管，拆螺丝即可。其实拆助力泵并不复杂，当您拆装的时候发现哪些配件碍事您就依次拆除即可，方便施工即可。拆到这一步就只有最下面的一颗螺丝不还拆了，用万向节一点一点的拆，也可以在下面拆，总之就是怎么方便就怎么拆，这颗螺丝一般要浪费很长的时间。我是把电子扇下面的变速箱散热油管打开了，然后移动一下变速箱散热油管更有助于拆卸最后一颗螺丝。
这是纯德国进口的原厂助力泵
助力油。安装完以后着车，补充助力油，试车一切OK，助力泵加助力油两千多，搞定。希望有同样故障的车友不要惊慌，按照这个顺序找一个好一点修配厂完全可以更换的。
顺便晒一下兄弟的钢管车，皇冠3.0机器加三菱超选四驱底盘的加持，在沙漠戈壁上如履平地。祝各位车友用车愉快。
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