如题，1.8L自豪。车子已经两年七个月了，去4s做了五次保养了。一直用的都是278的那个首保机油，不会烧机油。再过几个月就要出保了，也就懒得去4S了。想着自己动手了。不多说了，看下面。
长城机油行系列5w30全合成，100运动粘度有11.15（优惠后价格238）；马勒机油滤芯OX405D(价格23)；马勒空气滤芯LX4310(价格27)；车仆的发动机内部清洗剂440ml。
拆机油滤芯用：27mm套筒
这个套筒我目前用这个，短了。拆的时候碍手碍脚的，折腾，你们买的时候最好买长一点。至少也要40cm左右。
空气滤芯盒子下端一个六角螺母用的。10mm。我用活动扳手太大了。拆的我一身汗。所以建议买把小扳手10mm的。
节气门用：平头内六角5mm工作开始，先看冷车旧机油尺。差四格满，所以说不烧机油。
拧开这个盖子，加入440ml的发动机内部清洗剂。盖上盖子，怠速10分钟，熄火。熄火后可以把这个盖子打开。这样比较好抽机油。
这个抽机油装置是网上买的，手动的，五十几块钱。拔出机油尺子，管子从机油尺子里伸进去，慢慢伸进去，伸到底会有感觉的，然后就可以开始抽机油了。热车后抽机油速度出乎我预料。一瓶满用个一分钟而已哦。最后抽了4L废机油左右出来。
抽的过程，抽到没有再等段时间继续抽。反正反复抽了很多次。干净！
抽完机油后，开始拆滤芯。27MM套筒套上。逆时针转，用点力才行。转松以后，就可以用手转，再取出来。
还有不少机油，也把它抽上来，抽了油后可以看到左边有个洞。插进去也可以抽些出来。然后再机油尺那边插进去，发动机再抽看看。 这样抽完几乎干净了。
换机油滤滤芯的时候记得换这个盖子上的密封圈，看到了吗？黑色那圈。拆下来。新的密封圈套上去，然后记得用手沾旧机油再密封圈上面图一圈（这样有利于密封，我特意问过标致修车的师傅了）
装上机油滤芯后，打开发动机加机油的盖子。加机油。我加了这么多，还不到3.5L。加完开车出去，回来再看机油尺。
停了一两个小时看的，差两格满。这样就差不多了。然后记得检查一下机油滤芯的位置，检查下会不会漏油，一般滤芯上紧了就不会漏了。
10mm小扳手松开。
这个线也给拆出来。
这个压下去往外托，下面也有一个，按住两个往外托，没那么好弄。慢慢弄
上面都拆好后，双手托住整个空气滤芯的盒子，往右边晃动的移动，把空气滤芯跟节气门分开来。
拆下来后，注意绿色的框的位置。这个位置是用来卡空气滤芯盒子的支架的，看下图绿色框。装回去记得卡好。
三个内六角平头螺母。由于上面的工具有点短。可能不好出力，自己拿根空心小管子，套住内六角的另外一端借力才能扭动这三个螺母。
外侧不怎么脏。
拆下来后，我没有拔线。这个是里侧，好脏啊。下面铺破衣服啥的。然后用清洗剂对着节气门喷就可以了。
关于节气门的匹配。论坛上已经有人说了。1.8L的节气门，只要不要拔掉插头就不用匹配。我没拔插头，为了更稳点，学网上的方法。就是节气门空气滤芯都装上后，转钥匙通电30秒，关闭钥匙等30秒后；再转钥匙通电，然后再踩油门30秒，之后松开油门，关闭钥匙。之后车子启动怠速很正常，没异常。
【内容来源于汽车之家论坛】