首先这车不是我的车，也不是我修的车，是朋友的车在朋友的修理厂修的。
维修的 原因嘛，很简单，烧机油。1000公里一升机油，基本上一箱汽油跑完也就该加机油了。
其实对于烧机油的问题，我发过好多贴，不过Q3的，没发过，这次刚好借朋友的车子，发一贴，希望对大家有用。
维修的 原因嘛，很简单，烧机油。1000公里一升机油，基本上一箱汽油跑完也就该加机油了。
其实对于烧机油的问题，我发过好多贴，不过Q3的，没发过，这次刚好借朋友的车子，发一贴，希望对大家有用。
就是这台Q3
这性感黝黑的排气管代表了什么，就不用我多说了吧
13年的Q3
这个符号相信大家都不陌生吧
请出发动机
分解大卸八块
拉去超声波清洗，感觉是不是焕然一新啊
原车活塞已经被积碳堵死，不烧机油才怪
新的备件，奥迪原装
所有密封件和链条一整套都换改进版的
这种金边气门油封，奥迪厂家特地加强
链条对比，新款链条是不是厚实多了
原厂曲轴后油封
原厂机油散热器密封垫和机油格底座密封垫
改进版导轨
原厂火花塞和三通
原厂汽缸垫
新的链条铁盖和塑料盖
变速箱支架破了，换新的
发动机的血液和肾
上改进版活塞和活塞环，这个不烧机油的关键
改进版废气阀，这个也是不烧机油的关键
组装好的缸盖
排排放好，准备组装
开始组装了
曲轴到位
发动机缸体部分完成
组装中
发动机组装完毕
发动机进机舱
原厂防冻液和空气滤芯
车子修好，准备交车
修好后的直观感受是排气管出水了，说明燃烧充分了，不烧机油了。
最后总结一下。
不烧修理厂对于烧机油，就是拆了发动机，洗干净，环付活塞环换套油封完事了。这样做，当时是可以缓解烧机油，但是本来就存在的缺陷问题没有得到解决，开一段时间，继续烧。也就是说，并没有解决问题，仅仅是把问题爆发的时间往后推了而已。所以要解决烧机油，必须要理解为什么会烧机油，然后对阵下药，把有缺陷的部件替换成改进的才能彻底解决。
不烧修理厂对于烧机油，就是拆了发动机，洗干净，环付活塞环换套油封完事了。这样做，当时是可以缓解烧机油，但是本来就存在的缺陷问题没有得到解决，开一段时间，继续烧。也就是说，并没有解决问题，仅仅是把问题爆发的时间往后推了而已。所以要解决烧机油，必须要理解为什么会烧机油，然后对阵下药，把有缺陷的部件替换成改进的才能彻底解决。
【内容来源于汽车之家论坛】