一直觉得18寸轮毂小，就先更换了19寸573轮毂，就是天猫旗舰店现价23600那个，可能有折扣。不过哪个Bimmer心里没有M梦，就慢慢改吧，从国外网站了解到有原厂运动套件之一的M轮毂可选，对比了一下，确实比国内提供的更轻更漂亮，快车配跑鞋，也别对不起231马力的动力储备，于是机缘巧合弄到了一套意大利产的运动轮毂，应该是比国内仿制的做工品质要好很多。
最早的原车18寸树杈轮毂，满大街都是了，没有个性，收藏起来以后出远门用，载重能多一点点
第一次换573轮毂的时候还是很兴奋的
当时效果就很不错了，不过觉得还是缺少些什么……
整体效果不错
右侧特写
有后侧特写
左后方特写
清洗后的大脚丫
这个M4的20寸脚丫，当时就喜欢得不得了
M4后脚丫
先来个形似吧，合金钥匙把儿，现在基本上没有了，也算是顶配身份象征之一吧
终于，准备换了
这个稍微厚重约一斤的573，等着以后冬天换冬季胎再用吧
前刹车盘，有点小，有点不顺眼，改是迟早的事儿，B家A家都再考虑范围，先来个小悬念
主角登场，原装进口
先把原来的四季胎安上，可能是夏季胎，当时没仔细查看，是B家的POTANZA S001宝马星标胎，用得还可以。
硬核标志 M logo
整体轮毂效果，激动不
效果图2
对比图，角度问题，都是19寸，没有区别
573先休个眠吧
主力队员等待上场
原厂轮毂标
这个是主进气导流槽口，给轮胎轮毂降噪降温的，也有一定空气气动设计，能降低点儿风阻？？
防盗螺丝得用随车带的钥匙来安上
飞转的十字套筒和静止的轮毂，有动有静，这个图有点感觉
第一只上脚
第二只上脚
后轮刹车片有点小，考虑ukl底盘，先这样吧
第三只脚
哈哈，直接上效果图了，这两天没时间拍，等洗完车的再追加吧，等不急要发帖了
【内容来源于汽车之家论坛】