买二手车，就不能再选装了，只能车上有什么算什么了。按照我的标准，精挑细选，终于在300公里外的一个奔驰服务站找到一辆，公里数、价格比较合适。没有预约，直接杀到店里，找到销售询问，车果然在店里，拿钥匙看车。在确认过我以上三项必要的配置后，还有很多配置是我之前没了解到的，简直喜出望外。
跟了我11年的车牌号，我要给它个重生的机会。
申请牌照很顺利
自己安装
终于开回家了，其实我对于银色和白色的奔驰是首选的，但不是必要的，黑色也不错。没有LED的日间行车灯。
国安是冠军
浅色内饰更好看。前排中间空空的，我要尽快配个冰箱，不过尺寸要合适。
其实是8座，2 3 3 排列，没有航空座椅，没有腿拖儿，没有小桌板，为了方便上、下车，我把门口的座椅暂时卸掉了。
第三排座椅后有个小平台，方便取物。
里面藏着两个筐，去超市购物后，全装在里面，这个配置非常实用。
后备箱完全打开是这样，下面可以放大件行李。没有电动尾门，关尾门，是个力气活儿。
隔板可以上扬打开，也可以完全拆卸掉。
工具箱里发现这个
拖车钩，也叫流氓钩。
轮胎是225 55 R17 101V的夏季胎，到了10月份，法律要求需要更换冬季胎。所以还需要再购置四条冬季胎，二手的轮毂加轮胎，大概1000欧。
我前后看过了近10辆V系，这是我见过的第一辆自动门的，B格确实比手动高很多。国内带过来的车贴。
座椅也是全手动。由于之前在国内开越野车，所以对车上的电子配置并不稀罕，机械的才是最可靠的，几乎不会出故障，电子的传感性、芯片故障率较高。织布座椅除了不如皮座椅方便清理，再无劣势，免维护，冬不凉夏不热。
中文菜单！是中文！！！这个太牛X了！不过我也要强迫自己选择德语菜单，为了学德语。
一直认为丰田的GPS是最好用的，IS300，我用了11年。当我遇到它时，它太棒了，它可以取代手机的Google Map了。它当然要比11年前的丰田GPS要好，最新款的丰田GPS，我没用过，不敢说。而且它是全欧洲地图，输入门牌号，准确无误，还有路况信息。
织布座椅为什么还要有加热？我估计这辈子也用不上。
座椅也可随便调整，还比较方便。
没有天窗，车内光线似乎暗了些。
没有天窗，后排的小窗可以解决通风。
买了两个靠枕，方便长途旅行时睡觉。made in China
不知道是不是欧6排放标准的柴油车才需要AdBlue，叫柴油机尾气处理液，也叫汽车环保尿素，就是为了净化尾气排放。汽油车上和老款柴油车上都没见过。
我在加油站买的，10L，14欧，刚加了一桶。目前还不知道添加的周期。
据说这个是远程启动的遥控器，我还没用过，还不知道怎么用。
再来说说不足
后视镜完全被后排的头枕挡住，只能依靠两侧反光镜。
双闪的按键几乎是离我最远的按键，正常坐姿是无法够到的。在德国这个按键的使用频率远远高于国内。我甚至觉得它应该设计在方向盘上，出现紧急情况，第一时间就能打开。
车长5.14米，轴距3.2米，停车确实很麻烦，正常的车位是容不下它的。
8月9号提车至今，将近一个月，到过了法国、卢森堡、比利时、荷兰、奥地利和瑞士，总共行驶了6000公里。它完全颠覆我了对MPV的固有认知。其实这是我第一辆MPV，以往对MPV的认知是：尺寸大，没有加速，没有操控，油耗高，开起来笨笨的。当我把它开上高速公路，我似乎忘记了我开的是一辆2.1吨重、车长5.14米的MPV，更像是一辆矫车。柴油机运转的平顺性，我感觉比汽油机更好，160巡航，很轻松，极速到过175。除了起步肉了些，中段加速，还是可以的。加普通柴油，油耗6.6升。这个车的配置在国内，恐怕连乞丐版都比不了，但完全能满足我的用车需求，甚至比我的要求高很多。
这辆车是我在欧洲的第一辆车，也是我的第十辆车。在今后的日子里，它将陪着我走遍欧洲，甚至回国。
4天后，才想起来，补充一点：保养周期是两年、4万公里！是两年、4万公里！是两年、4万公里！
【内容来源于汽车之家论坛】
这辆车是我在欧洲的第一辆车，也是我的第十辆车。在今后的日子里，它将陪着我走遍欧洲，甚至回国。
4天后，才想起来，补充一点：保养周期是两年、4万公里！是两年、4万公里！是两年、4万公里！