刚接手车的时候听了一下音乐，和我想象中的宝马音质有点区别，总觉得宝马车的音响效果不应该这么差，声音感觉有点松散，低音出不来，当时就觉得有可能是音频设置没调好，没去理，直到一天我在停车场等人的时候，特地的去看了一下高音喇叭的位置，我晕，居然没有高音喇叭，就是没有高音喇叭，真的没有高音喇叭，神了，服了，差不多30万的车连个高音喇叭都没有，只能呵呵。
于是在网上各种搜索各种淘，淘了一套从320i车上拆下的4个中音（2个4.5寸2个4寸），又从网上淘了一对1.5寸高音喇叭（据说是什么ASK高保喇叭，不懂是不是），注意了，这个时候你要淘的中音喇叭必须要有两个插口，不然接不上高音，高音喇叭也必须要有原厂插口，才能接进中音那里！
高音喇叭必须要有原装插口
这个是4.5寸中音，注意两个插座，一个接进原中音插口，另一个接去高音喇叭，英文不是很好，不懂是哪里产的，看起来磁铁比原车的要大，不知道是不是磁铁大声音就好，求科普。
更换作业全过程所用到的工具，内六角（米字型）、门板撬、尖嘴钳，就是用这几样东西撬开所有的门板，哈哈
用门板撬撬开装饰板和手拉条，不用很用力，自然力度撬开就可以
生产日期
都是卡扣
标注的位置是撬开装饰条之后里面有螺丝，要全部扭开之后才能掰出门板，一定要松开全部螺丝之后方可拆卸门板
统一放好，别乱丢了
原车喇叭，很苗条
绿色的是卡扣位置，红色是车窗升降器线束，没办法拔下来，这能这样子换了，黄色圈是螺丝位置
高音喇叭的两个卡扣
空心、空心、空心，彻底的大写服字。
这块海绵就是包在高音喇叭的位置
1.5寸的高音喇叭正好塞得进去，周围一圈的卡扣也刚好扣得住这个喇叭，
装了高音之后包回海绵
就是这个喇叭有两个插口，一定要有两个插口，不然高音没地方插
一进一出
右前门，也是撬
松开门板所有螺丝
这个时候就必须用力撬了，不用心痛，这个时候都是卡扣扣住而已，用力就是了，不会烂的，如果在外面音像店换的话那些人比你更用力，因为车不是他的
原车喇叭
网淘的喇叭和原车喇叭对比，喇叭孔距也是半分百吻合，证明X1和3系的喇叭都一样孔距，应该可以这样说吧
接好线测试一下，两个喇叭都正常工作，接下来就是回装门板了
这个是右前门门板盖发现的价格
接下来是尾箱喇叭更换，首先要把绿色框着的这条东西拆下来，不然两边的盖子拆不下
尾箱右边板盖有一个螺丝和两个卡扣，螺丝是最下方，卡扣也是撬开
松掉螺丝和卡扣之后稍用力拉，板盖就出来了
喇叭在上方
4寸的喇叭
网淘的喇叭和原车对比
这个4寸的喇叭也是有两个接口，我试了一下插高音喇叭进去也是有用的，按照这样来说尾箱还可以加装两个高音喇叭，但是看看位置，如果要加高音，那就必须开孔了，想想太麻烦了，算了吧。
想问一下这个绿色的是什么东西？
这个又是什么东西？
拿出来拍照，看不懂，求科普
右后门板有个点烟器，装回去的时候记得插回这个插口
对准回装，在装这个盖板回去的时候这个位置是有点难度
这个是两边的喇叭都换好之后准备回装尾箱条，另外一边左后盖板都是一样的拆，就不详细写了。
我和我爸说这个电瓶是德国产的，他说了一句：怪不得这么耐用，5年多了都不换电瓶。我不知道怎么回答了
急救包、说明书、三脚架
搞掂，收工
试一下音质，总的来说貌似有点点提升，音色稍微厚重了一点点，唱人声的时候比原来清晰很多，可能是高音喇叭的原因，凑合的听着吧
还是按照国际惯例吧，就算你们看腻了还是上个例汤，听说没有图片认证不了，会成黑户。
这个角度还是不错滴
我记得看过论坛里说的S是后驱，X是四驱，是这样吗？
车到手之后就去洗车了，还专门清洗了发动机舱，不然也不会这么靓丽
这块发动机隔音棉是从网上淘回来的，55块，全部上的都是卡扣
大灯是换过氙气灯，感觉这个灯的缝隙怎么这么大？还是以前拆过大灯之后师傅水平不够才导致这么大的缝隙。
雾灯玻璃坏了，不影响正常使用，下雨天也没有进水，懒得动了
简单的中控，导航是山寨货，我老表说以前买原装的太贵，就装了这个山寨货，连洗车店的工人一看就说你这个导航是山寨货，搞得我好无语
方向盘套是我自己缝的，当天比较赶时间，小孩催着出去玩，导致三个地方的褶皱没处理好。
我接车的时候总里程是4.3万多点，老表都是市区开，也很少上高速
油耗啊，油耗，从来没有下过12.2，我看你们的油耗怎么这么低，难道是这个发动机老化了？有积碳了？还是要清洗化油器或者节气门了？
前座
后座，我开车的话老妈子说坐后面就觉得有点窄，我177身高
天窗，特别是晚上，小孩一上车就吵着说要开天窗看星星
能认证？？？
水瓶发光是在网上淘了个发光底座，这个底座要充电，充满电大概可以用一个星期左右，就是充电麻烦，但是晚上发光了还是可以装***的。就写到这里，希望版主给个认证吧。
【内容来源于汽车之家论坛】