经常去4S店维修保养的朋友一定有过这样的经历就是会被售后的服务顾问建议清洗节气门，价格从一百多到几百不等。似乎节气门清洗这一两年突然就热起来了，那么节气门该不该清洗，多久清洗，也是车主们讨论比较多的问题。正好不久之前我刚给小威进行了节气门的清洗，所以今日特来分享一下我的心得和体会，话不多说，有图有真相 。
我的小威已经跑了4万多公里了，按照常规来说3万公里左右如果出现了油耗升高、怠速无力的情况就要考虑是不是要清洁积碳了，当然节气门多长时间会脏主要取决于空滤质量、使用机油的品牌、质量，行驶路段状况，空气温度状况，发动机工作温度、驾驶习惯等多方面。即使就个体而言，也不是能用固定公里数来确定清洗节气门时间的。
事先预约好了时间，进入了店内工位。
经过简单的询问，开始拆除进气喉头管。
露出节气门之后，用手电查看节气门里面的情况，近5年来的新车绝大部分都是电子节气门。电子节气门主要通过节气门位置传感器，根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小，以控制动力的输出。车驾驶时间长了，积碳是在所难免的，尤其是节气门这个部位，很容易产生积碳。由于节气门是控制进气的，所以如果产生积碳的话会导致车辆进气出现问题，从而提升油耗并且降低动力。
由于节气门上覆盖有涂层，所以大家要选择专门的节气门清洗剂进行清洗，最好在4S店或者专业连锁店进行，这样用料什么的更专业，更放心。
关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量清洗剂然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗。
我来的这家是一家连锁的汽车快保店，还是比较正规的，对养护的车辆进行了电脑登记。
各种维修工具一应俱全。
店内的环境也还不错，还算干净整洁。
小威的发动机舱，一看就是饱经沧桑的模样。
节气门脏了的最明显的表现是怠速不稳、动力衰减、油耗增加，如果长期驾驶爱车的车主，感受到这些变化相信并不困难，如果爱车的动力、油耗和怠速都正常，一般是没有清洗的必要。至于该多久清洁一次，其实并没有一个标准的里程，这需要根据不同的用车环境和驾驶习惯来判定，最好的办法是2万公里后每两次保养就拆开节气门前的管道，观察一下节气门油泥的积聚程度，如果不严重则不需要清洁。
节气门脏了的最明显的表现是怠速不稳、动力衰减、油耗增加，如果长期驾驶爱车的车主，感受到这些变化相信并不困难，如果爱车的动力、油耗和怠速都正常，一般是没有清洗的必要。至于该多久清洁一次，其实并没有一个标准的里程，这需要根据不同的用车环境和驾驶习惯来判定，最好的办法是2万公里后每两次保养就拆开节气门前的管道，观察一下节气门油泥的积聚程度，如果不严重则不需要清洁。
清洗完毕以后，再按照刚才拆卸的程序，回装。
师傅很细心也很负责，把小威发动机保护盖上面的灰尘也擦拭了一遍。
此外还有一点需要注意的是，目前大多数新款车型采用的都是电子式节气门，由于行车电脑有自主学习功能，因此一般情况下也是不需要做匹配的。当我们清洗完节气门之后可以多踩几脚油门，使其恢复就可以了，而大多数车型只要断掉电瓶负极10分钟，使其恢复出厂设置就完成节气门的匹配了。
整个过程还是非常的快的，一共用了半个小时左右的时间，赶上了商家的活动花了30大洋，调试完毕之后师傅把一次性的座套保护膜撤掉，也就算是大功告成了。最后总结一下节气门的清洗时间是受很多因素影响的，这也提醒我们在日常对发动机的保养一定要及时，定期检查更换空气滤清器是非常重要的一个方面，另外选择优质的油品也是不容马虎的。日常保养中，适当使用燃油添加剂也可以帮助减少油污、积碳。车辆就和人一样，需要很好爱护和保养，毕竟有付出才有回报嘛！
【内容来源于汽车之家论坛】