车子跑了14.8万公里了，没换过汽油滤芯器。说明书是8万就要换的之前没留意，我是一个不合格的威主，对不起了小威。没想到挺容易的，下次跑10万吧，比说明书多2万你们不会再说我过度保养了吧，开始我的表演了。
把座椅拆掉汽油泵就是我脚踩着的这个灰坨坨，盘它，用一字起从边边翘送胶。
那掉那个黑色的盖子是这样的，三条油管，一条电线。通通拔掉，对了把之前把电瓶负极拆掉10mm螺丝，断电要不油泵会回油就是那个冒油的孔我之前就是忘记断电。
拆这个盖子是重重之重，很多论坛的人说不好拆，有些拆不掉放弃了。或者从边边敲开，这里有个技巧，用我的方法很容易拆，很多人觉得要力气大，其实不是的，我用的是这种最简单的两脚工具，有些人用四角的都拆不开。方法就是扭的时候用身体的力压住扳手再扭，这样增大扳手和盖子摩擦力就不会脱离。一扭的松了，他们都扭不开我扭开了觉得很有成就感
拿出油泵的时候
这个盖子很结实而且材料任性很好的 pom塑胶材质。
新旧滤芯器，旧的14.8万公里了
换这个滤芯器很简单，对好卡扣按下去就行了，其实设计这些易损件的时候工程师都是做到更换简单通俗易懂而且有防瞎设计你只能从对的方向装进去，易损件的更好和正常的保养真的很简单比如说换机油，重力变速箱油，空气滤芯，空调滤芯，汽油滤芯这些
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再说一遍。拆这个盖子是重重之重，很多论坛的人说不好拆，有些拆不掉放弃了。或者从边边敲开，这里有个技巧，用我的方法很容易拆，很多人觉得要力气大，其实不是的，我用的是这种最简单的两脚工具，有些人用四角的都拆不开。方法就是扭的时候用身体的力压住扳手再扭，这样增大扳手和盖子摩擦力就不会脱离。一扭的松了，他们都扭不开我扭开了觉得很有成就感。
【内容来源于汽车之家论坛】