眼看着老赛威已经跑了十万公里了，平时除了正常保养，也没什么特别的维修。都说老美的车用料扎实，油耗高，前一条的确如此，后一条不敢认同。以我现在开的这台3.0老赛威，十万公里了，高速还是8,9个油，市区也是14左右，对这台2吨重的停产车，我知足啦。
这是我平时定点维护保养的地方，当然，对于已经出保的车来说，很合算，相比四S而言。这次因为已经到了十万公里了，不说了，按照说明书，该换的油水这次全要换了。
刹车油。
冷却液。
变速箱油，有的也叫波箱油。
换机油前，我特地让他们加入了发动机清洗剂。
这是拆掉四个轮子，换刹车油做准备。
着车二十分钟后，排废机油
排废波箱油
开始拆油底壳
完全打开了，原来我们的变速箱底部是这样的
已经很脏的油底壳，磨损下来的脏东西可以看见
惨不忍睹的波箱油格和废油，已经很脏了。
这是清洗完后的油底壳
全新的油底壳密封垫
全新的波箱油油格
上油底壳前再看一眼
加入新的波箱油，
用手动油泵打进去，一共加了8升波箱油。
8升全新的冷却液，采用的是逐步置换的方式，全部换新的了。
主机加入新机油，灰壳5W30，不说都知道。当然，机油格也换了新的。
换新的刹车油，逐个轮子换。
刹车油换的时候，需要三人配合，一个加新的，一个置换废旧刹车油，一个不停踩刹车，排出废油。谢谢大家！
【内容来源于汽车之家论坛】