然后今天的主角，小飞度来了。这张是刚提车回家拍的，素颜还是很有气质的，858相比818平衡了轮毂+天窗这两项“实用”配置，从外表看，真的挑不出毛病来。
然后是一些外观和内饰的小改装，请大家欣赏参考。
回媳妇家拍的，加装了尾翼后的侧面。
车牌不挡了，雾灯位加装了三色流光日行灯，正常行车是白色，开大灯时是蓝色（个人不喜欢，所以没有接），转向会流光闪黄色。做工不错。
在单位地库，大鼠标而且还是无线的。。。
45度。
手缝的方向盘，手感提升不少，但对于强迫症的我来说，最好的办法还是不要刻意去想它！
“实用”型仪表盘，没有瞬时油耗、没有室外温度。
小蚁的后视镜行车记录仪，前后双录+蓝光防眩光镜片，做工一流但是实践证明飞度不适合后视镜型的记录仪，因为原车后视镜非常不稳，再驼上个这个大家伙，行车时颠得晃眼。。。
TB缤智屏，自己安装，这玩意真是个大工程，自己拆开后就后悔了，和老爹一起弄了3个小时才装上。
按键合理，屏幕大小正好适配小飞度，做工很好，性价比无敌。缺点是1、屏幕像素有点渣；2、不能完全关机；3、倒车清晰度一般；4、左下角那两个前进、后退键不好按，不知道我的是不是个例？
按键合理，屏幕大小正好适配小飞度，做工很好，性价比无敌。缺点是1、屏幕像素有点渣；2、不能完全关机；3、倒车清晰度一般；4、左下角那两个前进、后退键不好按，不知道我的是不是个例？
TB手刹+挡把套，原车的塑料太廉价了。
一些“提升质感”的装饰条，做工感觉一般。
“小蛮腰”款坐垫，个人不喜欢厚厚的全包，这种简单的就可以了。
这个灯让我想起了一句：橘黄色的灯光显得沉稳中又略带一丝张扬。。。，今天才发现这个灯罩同时也是一个开关，准备换LED的T10灯泡，不过还没有弄清楚怎么拆？
回老家时，下雨了。
三角小窗。
后视镜，没有电加热，下雨的时候基本啥也看不到。
天窗，这东西就属于典型的有了一年用不到一次，没有总觉得少点什么的附属品。
飞度后部略显平庸，个人感觉那种菊花尾灯总成太过张扬，不符合我这种“低（diao）调（si）的气质”，于是自己动手换了200元一对的立柱灯。
后尾灯螺丝，用螺丝刀竟然拧滑丝了，好歹一部合资车了，这螺丝质量真不敢恭维。
下面是更换飞利浦LED灯泡的过程，为防止被改灯党喷，特设置此分界线，不喜欢的看到这里可以退出了。
在换这对飞利浦前，先后更换了JD某自营品牌（269元）和FSL佛山照明（399元）的LED风扇灯泡，发现这两个牌子光型如出一辙：比起原车卤素差太多，近光没有明显切线，远光更是散得没有边了。就在准备放弃LED，打算换总成时，卖家又给我推荐了这款飞利浦灯泡，说这款实测好很多，切线很明显，并给我发过来其飞度改装的视频，于是。。。再试最后一次吧！
在换这对飞利浦前，先后更换了JD某自营品牌（269元）和FSL佛山照明（399元）的LED风扇灯泡，发现这两个牌子光型如出一辙：比起原车卤素差太多，近光没有明显切线，远光更是散得没有边了。就在准备放弃LED，打算换总成时，卖家又给我推荐了这款飞利浦灯泡，说这款实测好很多，切线很明显，并给我发过来其飞度改装的视频，于是。。。再试最后一次吧！
外包装，四爪被动散热的，相信飞利浦在照明领域的实力。
打开发现很大的两个，包装虽然没有其它两款好，但东西做工一看就是大厂风范。
拿在手里把玩一番，这外壳材质感觉不错，是铝合金？
驱动器，上面有弧度和防滑设计，方便固定。
技术参数。
附送的扎带。
安装时，要首先套上原车防尘塞，不然后面散热带很难穿出来。
换上一个，近光对比原车切线。
远光对比。
两只都换好，近光
远光，手机没有定好焦
小区近光，行车时夜晚铺路效果
远光效果。
附加一张近光，个人对于照明要求不高，切线能达到原车卤素效果就行，不要不聚光或者散得刺眼。更换这个灯泡后感觉在性能要求与价格预算之间达到了一个平衡，对于最终效果还是满意的。
最后上一张折叠钥匙认证一下，版主能加精吗？全文完，谢谢观赏！
【内容来源于汽车之家论坛】