用车、养车篇：困扰几个月的异响终于解决了_车服务

        很久没上论坛了，原因是整个坛子都被千篇一律令人枯燥的新车照片所占据，再加上一些并不专业的车模福利，不是头条就是精华，让很多老车友感觉人心涣散逐步隐退了。
        而这些老车友的缺席，更是用车感受、养车之道、加装维修的经验分享的缺失。一些新车友也被坛子内的花花绿绿的景色沉迷，而忽略了很重要的用车养车信息。
作为XTS老车主我在坛子受益很多，但多数也都是私信相互交流的，因为用车养车的好帖子总会被一些炫酷贴挤下坛底，需要时你根本找不到。
       既然得益与坛子，我觉得有必要将一些有益的经历分享给大家。我的XTS到现在已经快5年了，当年在ABB之间做出的抉择，如今感觉依旧如故。5年间仅修过2此车，换过2次电瓶2次轮胎，第二次修车就是最近一次修车让我感觉简单又无奈，却困扰了我几个月的时间。

一、电瓶的事就不提了，13款是进口车国内组装，电瓶是国内的而且XTS耗电。本人驾车没有急加速、猛刹车、原地打方向的问题，但XTS费轮胎，无论你是什么品牌的，这或许与车身重量有关。

二、第一次修车是因为仪表发动机故障灯亮起，噪音偏大、行车动力有所降低、水温略高。但车身并不抖动说明气缸与变速箱应该没问题，根据在坛子里的交流经验，直觉是进气电磁阀问题，而后4S免费更换。

三、第二次也就是前几天解决的小问题，这个小问题却困扰了我几个月，原因就是底盘异响。几个月前左前侧悬挂异响后期感觉右侧也响，过减速带时咯吱咯吱的，行驶在坑坑坎砍的路面时，感觉似乎是右侧也异响。说到异响很难精准表达，说是咯吱咯吱、或为“咕咚咕咚”、“咯楞咯楞”、“咯噔咯噔”在或者“咯铛咯铛”敲铁的声音都差不多，几次修车师傅搬转轮胎、拨、敲、撬等一些列下来把修理师傅忙了一身汗。从双面前减震器、转向系统、平衡杆、球头、胶套都没有发现任何问题，着重检测平衡杆胶套也无旷量。后来行驶在粗糙的路面也会出现异响，而且异响是连续的。反反复复的检测，来来回回的店铺，最后修车老板选择无风、车少、无噪音的道路反复前行倒车测试，断定还是平衡杆问题。老板回店在胶套处加了些专用油再试，异响略有缓解。这里要提示下4S是不给单独换胶套的，平衡杆整体更换。
某宝定件到货就开始操作。拆卸的时候修理工还是感觉胶套很紧凑应该没问题，因为XTS的平衡杆胶套更换太麻烦了，拆卸空间非常小，不是这个问题再装回去更麻烦。热心的店老板告诉他按他的安排执行，事实证明果真就是这个臭名昭著，异响连连的胶套。小小胶套，在坛子里面的异响几乎一半都是与它相关。初期过减速带咯吱咯吱、吱吱嘎嘎像坐八抬大轿我忍着，后来咯铛咯铛朋友坐车里笑你也忍着，可是长途不行啊！找不到原因不敢上高速就忍无可忍了。真有些神经质了，上车就提心吊胆地等着它响。
啰嗦这一大堆实际关键的问题才刚说到，看到新原厂胶套后，把扔到垃圾桶里的胶套又找拉回来，卡尺一量胶套内直径磨损一毫米。而后意想不到店老板毅然决然的替我做主改变主意。还是用原车胶套，原因是新胶套橡胶材质与原车进口的比较差很多，差一毫米的内直径他可以解决，而且绝不影响胶套卡子的压紧度，而且胶套他处理后确保还能使用三年，达不到他免费修理，同时告诉我反对无效。事后证明修车老板的决定是对的，也充分说明一个专业修理人士对好配件的珍惜，和对职业的尊重。