我和我的白色eHS共同走过了近3000公里的路，这段路虽不长但也不短，从起初的不识与懵懂，到如今的相知与陪伴，哈哈！
被我说的跟个小情人似的我与我的eHS就这样相互磨合、相互陪伴，从0-3000，初提爱车的各种喜悦还历历在目，用车的点点滴滴也是清晰可见，下面我来说说我具体的用车感受：
如果你以前开的车底盘很硬，支撑性很好的话，你刚开上eHS会感觉有些不适应，过减速带或者速度快一点过井盖你会感觉咚咚两声中间会有些横向的余动，地盘上下震动处理的挺干脆，但是横向受力处理的有些不太利落。
后备箱开门角度是可以调节的，在中控屏里，开口够大够宽。
关闭按钮
隐私帘打开后，下方的物品基本上看不到，私密性挺好的。
后排配置挺丰富的，出风口、净化器、充电口全都有。配置很高。
我很怀疑设计师或者生产线的产品经理是不是又强迫症，几乎每个喇叭都能看到BOSE的logo，最开始感觉还挺好的，挺显得档次，时间久了就有点觉得俗气了。后排门板储物能力真不错，放了三瓶水后还有点富裕空间。
天窗采光很好，前半部分能打开，后半部分是封闭的。
细节很到位，拉手带有阻尼，会缓缓升起，而且还有挂钩，实用性得到了增强。
皮座椅加皮方向盘
座椅很舒服，肩膀位置还有翻毛皮材质，只有主驾驶有腰托调节，副驾驶不能调节腰托，要是副驾驶也有腰托的话就更好了。
后视镜自动防眩目，原本以为往外面黑色的是一体黑色硬塑料的，没想到昨天擦镜子时候一下子就弄掉了。我觉得这个设计的不太好。
左右位置可以自己调节温度，也可以同步调节。还有座椅加热。
方向盘可以上下加前后调节，感觉很不错。能适应不同身材的人。
自动大灯。
定速巡航+自适应巡航。自适应巡航在40KM/h以上才能激活。
盲区监测和提示集成在高音喇叭位置了。最有特点的当属出风口，实在A柱的位置，不像很多车在仪表台上。
Health Aip 健康空气系统，也就是空气净化器。
很方便也很好看的快捷键。
密密麻麻的按键，像保时捷一样排列在两侧，中间的是电子档。按下P后电子手刹也启动了。
其实我对一台车的操控没有太大的要求，我追求的是平稳舒适就OK。不过eHS的操控确实没的说，转向指哪打哪！
车窗都是一键升降还带防夹手功能，这个设计很赞。
浅色内饰看起来非常的富有现代感，而且也非常的高档。另外eHS的配置方面也可以，车内的东西感觉都很实用。
倒车影像会显示单侧视角加全景或者单侧视角，还有倒车线随动启动车辆，女司机必备，挂挡自动显示周围环境，有助于行车安全。自带地图是车联网的，个人觉得比手机导航精准，就当作解放手机了。
【内容来源于汽车之家论坛】