最近动手保养，换空滤时发现上水管排气口已经被腐蚀，有点鼓包。就是下面这个地方。
论坛找了下帖子，发现这个地方被腐蚀，漏水的还不止一例。
这个是直接涨裂了。
这个是被腐蚀漏水的。想到冷却液管子万一爆了，就给扔到路上了。所以最近买了根原厂的上水管，今天有空自己动手换了。顺便更换已经使用了三年的防冻液。
这个是新买的原厂上水管。这个排气口下面的金属部分，为了以后不被腐蚀，用耐高温胶处理了下。
工具和新的防冻液。上次就用的百适通，三年时间，这次还是百适通。
这个是水管卡箍钳，拆卡箍最好用这个，试过老虎钳，真的没法搞，非常难搞，还是得用这个。
小液压千斤顶，十多块钱。比原车自带手摇式好用太多，但是起顶高度太高，还要和原车的手摇式配合使用。另外要用支架，单用千斤顶不安全。
这边是用的原车手摇式的，升起来慢，但是也还算能用吧。还可以。
两边后轮还是得顶住，保证不溜车。
爬车底拆发动机护板没有拍照，六颗螺丝，一个卡口。前面四颗，后面两颗，用10mm套筒。拆开护板，这个是下水管卡箍，位置应该是水箱最低处，松开就能放水了。
刚好三年的百适通2100，说明是五年25万公里，但是水放出来已经有点发红了，看来最好是三四年就换了吧。
再拆空滤盒子，把这个进气口去掉，节气门这段松开，空滤盒子是抽插的，不用把盒子拆开搞，这两头松开就能直接提出来。
直接拔出来，空滤盒子下面就是变速箱电脑。右边粉红色是变速箱油加油口。
两根水管固定在一起的，这个地方有一颗螺丝，不是很好拆，后面发现其实不用拆。这个塑料固定的不用取，把卡箍松开满满拔出来就行。
新旧两根水管。旧管子上面的胶布是我怕换之前爆了，临时处理的。
新管子我涂了点水管胶。之前换防冻液是没有用胶的，应该不用也没事，我涂点安心。
水管口也抹点。
安好水管。有个老水管上拆下来的卡箍，没扔，也一起装上。
排空气口下面金属部分用胶处理了。防止再被腐蚀。
最后就是加新的防冻液和排空气了。508一共三个排气口，除了上水管上一个。上水管前面一点点，发动机边上这个内六角铜螺丝，螺丝用5号内六角扳手。
防火墙热交换管子也有个排气口。加新防冻液前，三个排气口都打开。然后加新的就行。变价边看排气口有没有溢出。第一桶倒下去没反应。继续加第二桶。
又猛灌了2L，三个排气口开始都溢出了。就快速给把盖子拧上。最后就看看下水管是不是有漏水。没有漏就上好护板。出去跑一圈了。跑了一圈，水温油温正常。后面再跑跑，膨胀壶液面会降低一些，再补点就好了。
两个小支架，可以折叠的。千斤顶也可以放得下。手套是防止晃荡异响的。
【内容来源于汽车之家论坛】