先说结论：
1、很简单，很简单，很简单，比你想象简单得多。1小时之内能搞定。
2、不要纠结G型钳，专门的顶回工具不需要，不费力很简单，切安全，见后图。
3、不需要打开制动液壶，不需要，不需要，不需要！手动顶回活塞也不费力。怕油溢出，安装一个轮，就踩几脚刹车。
4、打死方向，不影响顶回活塞。有前辈说有影响。拆了轮就打方向。
5、切记刹车片拆一个装一个，这样不容易装错。
倒轮胎时偶然发现刹车片只剩一毫米，于是开始网购刹车片，并学习手动换刹车片教程。
关于网购刹车片，一定沟通好，容易搞错！
1、很简单，很简单，很简单，比你想象简单得多。1小时之内能搞定。
2、不要纠结G型钳，专门的顶回工具不需要，不费力很简单，切安全，见后图。
3、不需要打开制动液壶，不需要，不需要，不需要！手动顶回活塞也不费力。怕油溢出，安装一个轮，就踩几脚刹车。
4、打死方向，不影响顶回活塞。有前辈说有影响。拆了轮就打方向。
5、切记刹车片拆一个装一个，这样不容易装错。
倒轮胎时偶然发现刹车片只剩一毫米，于是开始网购刹车片，并学习手动换刹车片教程。
关于网购刹车片，一定沟通好，容易搞错！
15 年12月提车，某猫双十一活动买的，快5万了，市区拥堵开的多
剩的太少了
发错货的刹车片，某猫匹配的刹车片不对。13年的部分，14年以后的1.5凯越与以前款不同。
终于对了，和宝骏630同款。其实按宝骏630选刹车片更稳妥，不容易错。
开始某猫120博世刹车片免安装费，结果发错了。等快递那几天，论坛里逛逛，觉得博世贴牌，不如金麒麟。了，退货后就换了金麒麟，正好赶上活动
拆轮不赘述了，没拆过的可能很费力，我前几天经历了，都有放弃了，终于踹动了。凯友们，站上踩，坚持一定胜利的！
刹车片正面
我寒酸的工具。本来要网购工具，昨天天等不急，想试试看，就换好了。
千斤顶
方向打死，左轮往左打，右轮往右打。
17和12两个扳手，图示是上面的，拧松。
这个是，拆下来的螺丝位置。
下面讲一下，怎么把活塞撬回去。
撬活塞能遇到两次，一次是抬起刹车钳的时候，可能会遇到阻力，这个时候就需要先用一字螺丝刀撬一下活塞。
撬活塞能遇到两次，一次是抬起刹车钳的时候，可能会遇到阻力，这个时候就需要先用一字螺丝刀撬一下活塞。
这张图其实是摆拍的，因为有前辈说撬的时候要注意油封，太紧张，就没有拍照片，其实是很安全的，见下图
看到活塞边缘的有锈的部分了吗？这部分是和刹车片没有接触的，露在外面的部分，所以撬活塞的时候有很大的空间，安全的，不用担心。
第二次需要撬活塞，是装好新的刹车片，需要把活塞撬回去才能放回刹车钳。
我的是15年的凯越，刹车钳的结构很有利于撬回活塞。我一个轮子用的螺丝刀，一个轮子用的扳手的手柄都很简单，不需要很大的力。
这个力是有讲究的，不要用很大的力，用中等的持续的力。有一个前辈发帖说叫慢力，很传神。有点像用注射器抽水的感觉，一直用力，但不要太大力。
这是左前轮的刹车片，可以看到还有不足一毫米的厚度，但这是上面那一部分的厚度，刹车片磨的是不平的，见下图
刹车片上面的部分磨得薄一些，下面的厚一些，图片不是很明显，我想这和轮子旋转的方向是有关系的
这是左右前轮刹车片的对比，可以看到，右轮刹车片的凹槽还在，这据说是凯越的通病。从上往下数，1，3是右前轮的。
新旧刹车片对比可以看出是到了该换的时候了
操作要注意安全，安全第一，凯友们
最后再说一下，我的一个小问题，或者说小遗憾，因为没有买防松剂，我用了很大的力气，用大扳手固定，还是觉得有点不放心，不知道这样安全不安全，大家换刹车片的时候记得提前买防松剂，那种蓝色的液体，某宝有售。
【内容来源于汽车之家论坛】