买回来的二手凯越，正常使用没啥问题，但是想用的好，还是狠下心修修补补整一下，上次修理了刹车灯刹车开关等，这次看机舱渗油实在受不了，就换一下气门室盖子，注意，这里大家区别对待，因为又很多凯越朋友换了气门室盖子，油不漏了，但是会出现其他问题，好像都是烧机油和机油进到进气歧管中，反正比较严重。
先来一张换好铝合金盖子之后的照片，好另类，脏乱的机舱一个崭新的盖子
内六角的扳手，全部工具只用到了内六角扳手和10mm的套筒扳手，后边有图片，我没有用扭力扳手，1是我没有，第二是因为我换的里边铝合金盖子，直接拧紧
取下后的样子，看旁边的油，哎，别克和雪佛兰车子好多都这样，头疼
拔下来缸线后，我打开盖子了，只好补拍一个缸线的照片
气门室盖子螺丝扳手，一个小套筒
大概清理好了
把胶垫安装在背面位置，然后就是打胶，打胶的收只需要在凹糟和凸槽位置打胶就行了，其他位置不需要，很少量的胶。然后安装盖子，拧紧螺丝就好了，网上很多说扭力扳手扭10牛米的，我因为是换了盖子，直接所有螺丝都拧紧
插缸线之前退了火花塞出来看，火花塞里边也有很多油，并且本身也腐蚀严重也到了更换的时候，就顺便换了四个火花塞。
凯越的排气管烂洞通病，换了中断排气的管子，声音还是很大，尾段竟然也烂了好几个大洞，哎，银子啊，又要买新的换，真想搞个电焊补一下算了
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